جودة عالية جديد مضخة حقن الوقود الديزل رئيس الدوار 096400-1740 VE رئيس الدوار لقطع غيار محرك مضخة الوقود

التحليل العياني: يلاحظ بالعين المجردة أن عمود النقل قد انكسر إلى قسمين، وتآكل سطح الكسر. وبعد ترميم جزئي الكسر، تبين أن الكسر لا يمكن أن يتطابق تماماً بسبب التشوه والتآكل، وكانت هناك قطع صغيرة مفقودة وشكل العمود المكسور؛ تحليل التركيب الكيميائي: تم تحليل التركيب الكيميائي لعمود النقل، والتركيب الكيميائي يلبي المتطلبات؛ تحليل الأداء الميكانيكي: تم إجراء اختبارات أداء الشد والصدمات على عمود النقل، وكانت الخواص الميكانيكية مستوفية للمتطلبات؛ تحليل المجهر الإلكتروني الماسح: لوحظ وجود شرخ موازي تقريباً للكسر أسفل الكسر، وتم فتح الشق، وتمت إزالة القطعة المعدنية الصغيرة الموجودة عند السهم، وتم العثور على جزء من الكسر وهو في الواقع يتكون من تمدد الشقوق أقل. تكوين الكسر الأصلي والكسر المفتوح حديثًا

يتم تذكير الشركات المصنعة بإجراء فحص شامل لجودة مظهر أعمدة القيادة الموجودة في المخزون. لم يتم العثور على أي ضرر على السطح، وجودة مظهر الأجزاء في حالة جيدة. يتم تذكير الشركات المصنعة أيضًا بتعزيز حماية سطح الأجزاء أثناء عملية الإنتاج، والتأكد من جودة سطح الأجزاء قبل التجميع، والاهتمام بالحماية أثناء عملية التجميع، وتجنب الاصطدامات، والتأكد من عدم تلف الأجزاء المكشوفة من الأجزاء المتحركة. تم استبدال عمود الإدارة في الموقع وفقًا لمتطلبات العملية، وتم إعادة تركيب مضخة الديزل ذات الضغط العالي، وتم إجراء اختبار التشغيل على محرك الديزل بعد إعادة التثبيت. نتائج الاختبار تلبي المتطلبات. وتم تشغيل محركات الديزل الخمسة الأخرى الموجودة في الموقع وفحصها، ولم يتم العثور على أي خلل. كان عمود نقل مضخة الديزل ذات الضغط العالي مرمزًا بالألوان وتم اكتشاف العيوب فيه، ولم يتم العثور على أي شذوذ. الوحدة تعمل حاليًا بشكل طبيعي ومستقر. تشرح هذه المقالة بإيجاز فقط عملية معالجة كسر عمود النقل لمضخة الديزل عالية الضغط لمحرك الديزل. ويستخدم تحليل الفشل للعثور على السبب وحل المشكلة عن طريق استخلاص الاستدلالات. مع التطور المتزايد لصناعة بناء السفن وزيادة حجم بناء السفن، آمل أن تقدم هذه المقالة بعض المساعدة لكل من سيواجه نفس المشاكل وما شابهها في العمل المستقبلي.