مضخة حقن وقود الديزل الجديدة عالية الجودة BHY6P120R عناصر محرك السيارة

هيكل ومبدأ عمل مضخة الديزل
طالما أن المحرك يعمل، سواء كانت السيارة تسير أم لا، فإن مضخة الديزل تعمل لناقل الحركة الأوتوماتيكي في مشغلات نقل محول عزم الدوران وصمامات التحكم الهيدروليكية وأجزاء أخرى من الزيت الهيدروليكي المطلوب توفير ضغط معين لضمان عملها الطبيعي. تعد مضخة حقن الديزل المكون الأساسي لنظام إمداد الوقود لمحرك الزيت من الفئة، والذي يؤثر بشكل مباشر على الديناميكيات والاقتصاد وأداء الانبعاثات لمحرك الزيت من الفئة.
1، الهيكل الأساسي ووظيفة مضخة الحقن
تتكون مضخة الحقن بشكل أساسي من جسم النظام، وعمود العمود، وصمام الزيت، وعمود الكامات، والمنظم وما إلى ذلك. وتتمثل وظيفته في القياس الدقيق والتحكم في إمداد الوقود وفقًا لظروف تشغيل محرك الديزل وتغيرات الحمل، وذلك لتلبية احتياجات أسطوانات محرك الديزل في المواقف المختلفة.
2، عملية العمل ومبدأ مضخة الحقن
تتكون عملية عمل مضخة الحقن من ثلاث مراحل: مدخل الزيت، وإمداد الزيت، وعودة الزيت؛ في مرحلة مدخل الزيت، ينخفض ​​المكبس ويتم امتصاص الوقود إلى غرفة المضخة؛ في مرحلة إمداد الزيت، يرتفع المكبس ويرتفع ضغط الوقود في تجويف النظام، وعندما يكون الضغط أكثر من ضغط فتح صمام المخرج، يتم ضغط الوقود في أنبوب الزيت عالي الضغط؛ في مرحلة عودة الزيت، ينخفض ​​ضغط الوقود داخل حجرة المضخة بسرعة مع استمرار غطاء المكبس في التحرك لأعلى وإغلاق صمام المخرج، ويتدفق الوقود المتبقي داخل تجويف النظام عائداً عبر فتحة عودة الزيت. يتدفق الوقود المتبقي في غرفة المضخة مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال فتحة العودة.