حاقن الديزل عالي الجودة RE530362 حاقن الوقود لقطع غيار جون ديري

اختبار أداء الحاقن
يتضمن فحص حاقن الوقود بشكل أساسي ضغط حقن الوقود وجودة الانحلال، والتي يجب إجراؤها بشكل عام على منصة اختبار حاقن الوقود. عند الفحص، قم بتثبيت حاقن الوقود على طاولة الاختبار، واضغط على ذراع اليد بالتساوي وببطء حتى يبدأ حاقن الوقود في رش الزيت، ولاحظ ما إذا كانت قراءة مقياس الضغط تتوافق مع اللوائح. إذا لم يلبي المتطلبات، يمكنك تشغيل برغي تنظيم الضغط، وربطه، وسيزيد ضغط حقن الوقود؛ اسحبه، سينخفض ​​ضغط حقن الوقود. يمكن فحصه على متن الطائرة بدون مقعد اختبار. ويمكن التحقق من ذلك عن طريق طريقة المقارنة. استخدم أنبوبًا ثلاثي الاتجاهات لتوصيل حاقن الوقود الذي تم فحصه بحاقن الوقود القياسي، وتوصيله بمضخة حقن الوقود بالتوازي، وتدوير العمود المرفقي، والتحقق من ضغط حقن الوقود وجودة الانحلال عن طريق المقارنة. إذا قام حاقنا الوقود بحقن الوقود في نفس الوقت، يكون ضغط حقن الوقود طبيعيًا؛ وبخلاف ذلك، يجب تعديل حاقن الوقود الذي تم فحصه لتلبية هذا المطلب. لا ينبغي أن يكون ضغط الحقن مرتفعًا جدًا، وإلا فسيؤدي ذلك إلى زيادة تأثير وتآكل اقتران صمام الإبرة وتقصير عمر الخدمة. بعد ضبط ضغط الرش، انتبه إلى جودة الرش. عندما تكون هناك بقع ضبابية ذات سماكة غير متساوية أو خطوط زيت في الرذاذ، فهذا يعني عادةً أن أجزاء الحاقن متآكلة بشكل خطير؛ إذا كان هناك قطرات زيت بعد الرش، فهذا يعني أن مخروط الختم الخاص بصمام الإبرة ليس مغلقًا بإحكام. يمكنك طحن حزام حلقة الختم الخاص بوصلة صمام الإبرة بمعجون الطحن، وتنظيفه بعد الطحن. إذا استمر فشله في تلبية المتطلبات بعد الطحن، فاستبدل قارنة التوصيل بصمام الإبرة بأخرى جديدة