حاقن الديزل عالي الجودة 4026222 حاقن وقود الديزل لقطع غيار QSM11 ISM11

يصعب تشغيل محركات الديزل أكثر من محركات البنزين. إذا كان من الصعب تشغيل محرك الديزل أثناء الصيانة الروتينية، فيجب تحديد سبب الصعوبة أولاً، ومن ثم يمكن اتخاذ العلاج الصحيح لضمان إمكانية تشغيل محرك الديزل بشكل طبيعي.
(1) تؤدي طاقة البطارية غير الكافية إلى صعوبة البدء. في هذا الوقت، يجب شحن البطارية بالكامل في الوقت المناسب للمساعدة في بدء تشغيل محرك الديزل. إذا لم تسمح الظروف بذلك، يمكن توصيل بطارية مركبة أخرى عبر كابل توصيل للمساعدة في تشغيل محرك الديزل.
(2) صعوبة البدء بسبب انخفاض درجة الحرارة المحيطة الخارجية. قبل بدء تشغيل محرك الديزل، اضغط أولاً على مفتاح سلك التسخين لتسخين الهواء في نظام السحب ووعاء الزيت في الأسفل لزيادة سيولة زيت المحرك وتقليل مقاومة البدء. إذا كان لا يزال من الصعب بدء تشغيل المحرك في هذا الوقت، فاستخدم وقود تشغيل آخر (مثل الأثير وكيروسين الطيران المحضر بنسبة حجم 1:1) للمساعدة في بدء التشغيل.
(3) صعوبة البدء بسبب ضعف إمداد الوقود في نظام إمداد محرك الديزل. إذا كانت هناك مقاومة للهواء أو مقاومة للمواد أو مقاومة للماء في نظام إمداد محرك الديزل، فإن الوقود لا يستطيع الدخول إلى غرفة الاحتراق بشكل طبيعي، مما يؤدي إلى صعوبة تشغيل محرك الديزل. في هذا الوقت، يجب معرفة السبب في الوقت المناسب، ويجب إزالة "العوائق الثلاثة" لنظام إمداد الوقود، ويجب ضمان إمداد الوقود لمحرك الديزل للقضاء على هذا النوع من الأخطاء.
(4) صعوبات في بدء تشغيل محرك الديزل بسبب درجات الديزل غير الصحيحة. يتم تصنيف الديزل الخفيف المستخدم في محركات الديزل وفقًا لنقطة تصلب الديزل. بشكل عام، تستخدم محركات الديزل الديزل رقم 0 في الصيف. عندما تنخفض درجة الحرارة إلى أقل من 0 درجة مئوية في الشتاء، إذا كان الديزل رقم 0 لا يزال يستخدم في خزان محرك الديزل، فإن الديزل يكون عرضة للتصلب والتشمع، مما سيؤدي إلى انسداد دائرة الزيت ويسبب المزيد من الصعوبات في بدء التشغيل. إن اختيار الدرجة المناسبة للديزل وفقًا لدرجة الحرارة المحلية يمكن أن يزيل خطأ صعوبات بدء تشغيل المحرك الناتجة عن الدرجات غير الصحيحة.