حاقن الديزل عالي الجودة 0 445 120 020 0445120020 حاقن وقود الديزل لقطع غيار بوش

فحص وصيانة حاقن وقود الديزل

الفشل الناجم عن فقدان مرونة الحشية النحاسية لحاقن الوقود

عندما يعمل الجرار، يقوم أنبوب الزيت عالي الضغط للأسطوانة الثالثة وجوز التوصيل للحاقن برش الزيت إلى الخارج. تشديد الجوز اقتران، لا يعمل. اعتقد العامل خطأً أن وصلة وقود الضغط العالي تالفة، فاستبدلها بأنبوب جديد للوقود عالي الضغط، لكن النتيجة هي استمرار حقن الوقود. بعد الفحص من قبل الفنيين، لا يتم حقن الوقود هنا فحسب، بل أيضًا تنفجر فتحة تركيب حاقن الوقود، ويفقد محرك الديزل أرجله. تبين مبدئياً أن الصمام الإبري للحاقن قد احترق حتى الموت، مما أدى إلى عدم عمل الأسطوانة الثالثة. بعد التفكيك والفحص، تبين أن صمام الإبرة الخاص بحاقن الوقود كان عالقًا في وضع الإغلاق، مما تسبب في رش وقود الديزل عالي الضغط من صمولة التوصيل. قم بإزالة الحشية النحاسية لحاقن الوقود لترى أنها فقدت مرونتها بسبب التفكيك المتكرر! سيؤدي ذلك إلى نفخ الغاز وحرق صمام الإبرة الخاص بحاقن الوقود حتى الموت. استبدل الحشية بأخرى جديدة، وانقع حاقن الوقود المحترق في زيت الديزل لفترة، ثم أخرجه وقم بتثبيته على الملزمة، وقم بتثبيت صمام الإبرة بمادة ناعمة على وسادة الفك، واسحبه للخارج بقوة بينما تدويرها. بعد سحب صمام الإبرة، قم بإزالة رواسب الكربون الموجودة عليه برقائق الخيزران، ثم طحنه بزيت المحرك حتى يظهر سطح حلقي موحد ومظلم على سطح الختم لصمام الإبرة، وأخيرًا قم بتنظيف مجموعة صمام الإبرة بزيت الديزل، واستكشاف الأخطاء وإصلاحها بعد التثبيت. توضح الحالتان أعلاه أن تفكيك الحاقن وتجميعه مهم جدًا أيضًا. إذا لم يتم ربط الأجزاء التي يجب ربطها، فلن يعمل محرك الديزل بشكل طبيعي. إذا لم يتم استبدال الأجزاء التي يجب استبدالها في الوقت المناسب، فسوف يفشل محرك الديزل أيضًا.