مضخة حقن وقود الديزل عالية الجودة BH4PN120R أجزاء المحرك لـ WEICHAI TD226B-4

باعتبارها جزءًا رئيسيًا من الاحتكاك في مضخة تروس الوقود، فإن خصائص المحمل لها تأثير مهم على أداء العمل والموثوقية وعمر مضخة الوقود. مضخة الوقود التي تنقل وسيلة نقل للوقود منخفض اللزوجة، في ظروف التحميل العالية والسرعة العالية، يكون الحد الأدنى لسمك طبقة الزيت للمحمل المنزلق رقيقًا جدًا، وهو في الأساس نفس الترتيب من حيث الحجم مع خشونة سطح الأجزاء، وسهل التآكل. وبالتالي يؤدي إلى فشل محمل انزلاق مضخة الوقود. في اللزوجة المتوسطة وتحميل حالة معينة، فإن نسبة خلوص المحمل المنزلق (تشير إلى اتجاه المحمل المنزلق وخلوص قطر العمود ونسبة قطر العمود) هي عامل التأثير الرئيسي للحد الأدنى لسمك الفيلم، والذي يؤثر بدوره على المحمل سعة.

لذلك، ومن أجل حل مشكلة تعرض المحامل المنزلقة لمضخات تروس الوقود للتآكل بسبب سماكة طبقة الزيت الرقيقة، مما يؤدي إلى فشل المحامل المنزلقة تحت ظروف الحمل العالي والسرعة العالية، ونظراً لـ والحقيقة أن نسبة الخلوص هي العامل المؤثر الرئيسي في الحد الأدنى لسمك طبقة الزيت للمحامل المنزلقة، ويتم أخذ المحامل المنزلقة لنوع معين من مضخات الوقود كموضوع بحثي ليتم دراستها وتحليلها بواسطة محاكاة PumpLinx لتحديد الحد الأدنى سمك فيلم النفط المحامل، والقدرة على حمل الحمولة، وتوزيع الضغط ودرجة الحرارة للمحامل بنسب خلوص مختلفة. يتم تحليل الحد الأدنى لسمك طبقة الزيت وسعة الحمولة وتوزيع الضغط ودرجة الحرارة للمحامل بنسب خلوص مختلفة بواسطة محاكاة PumpLinx. يتم تحليل التشوه الانثناءي لعمود تروس لمضخة وقود معينة، ومن ثم يتم تحليل العلاقة بين نسبة خلوص المحمل المنزلق والحد الأدنى لسمك طبقة الزيت وسعة الحمولة ودرجة حرارة المحمل وتوزيع الضغوط المحيطية والقطرية في ظل ظروف عمل اثنين أي السرعة الدنيا والسرعة القصوى للمضخة على التوالي. أظهرت النتائج أنه: عند نفس نسبة الخلوص الملائمة، تزداد قدرة التحمل المنزلق عندما ينخفض ​​سمك طبقة الزيت؛ عندما تنخفض نسبة الخلوص، تزداد قدرة التحمل؛ عندما تزيد السرعة، تزداد قدرة التحمل؛ من حيث توزيع الضغط وارتفاع درجة الحرارة، يتم العثور على أفضل موقف عندما تكون نسبة الخلوص الملائمة لعمود التروس والمحمل المنزلق هي الأصغر.