مضخة حقن وقود الديزل عالية الجودة 09342-4025 مضخة الوقود

بعد توصيل مضخة حقن الوقود في محرك الديزل بدائرة الزيت، يتم تشكيل دائرة مغلقة. عندما يكون هناك هواء في الجسم الأصلي، فإن محرك الديزل لن يتمكن من إمداد الزيت ويتوقف عن العمل. في هذا الوقت، يجب على المشغل أولا التحقق مما إذا كان قد تم استخدام كمية الديزل في خزان الوقود، وما إذا كان أنبوب الزيت المدخل قد ترك مستوى الزيت؛ ثانيًا، تحقق مما إذا كان مخرج الهواء في خزان الوقود مسدودًا، مما يتسبب في فراغ وضغط سلبي في خط الزيت لمنع إمداد الزيت، ثم قم بفك برغي النزيف في مضخة حقن الوقود وضخ الزيت بمضخة زيت يدوية. إذا ظهر عدد كبير من الفقاعات أو رغوة الزيت ولم يكن إمداد الزيت سلسًا، فهذا يعني أن دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض مسدودة أيضًا. في هذا الوقت، يجب فحص مرشحات الديزل الخشنة والناعمة. التحقق مما إذا كان المنظف مسدودًا، وما إذا كانت هناك شقوق أو عيوب في أنابيب الزيت؛ ما إذا كان قد تم نسيان تركيب الحشيات الموجودة في مفاصل كل أنبوب زيت، أو ما إذا كانت الحشيات قد تضررت، مما تسبب في حدوث تسرب أو دخول الهواء. عندما تضخ مضخة الزيت اليدوية الزيت، يبدو إمداد الزيت سلسًا ولكن لا يوجد ضغط. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الزنبرك الموجود في صمام تخفيف عودة الزيت الموجود في مضخة حقن الوقود مكسور أو مرهق ومشوه، أو تآكل الكرة الفولاذية أو توسيد الأوساخ، كما أن الختم ليس محكمًا. ، مما يتسبب في أن يكون ضغط خط الزيت منخفض الضغط منخفضًا جدًا، مما يتسبب في عدم كفاية إمداد الوقود لمضخة حقن الوقود. عند التحقق من تأثير الختم لصمام تخفيف عودة الزيت، قم بسد مدخل الزيت بيدك وانفخ بفمك. إذا لم تتمكن من النفخ، فهذا أمر طبيعي. خلاف ذلك، الختم ليس ضيقا. عند ضخ الزيت بمضخة زيت يدوية، يجب أن تشعر بالمرونة والضغط عند تحريك المقبض. يكون الأمر سهلاً عند تحرير المقبض أو سيعود تلقائيًا.

بالنسبة لمضخات الزيت اليدوية القديمة، يجب عليك أيضًا التحقق مما إذا كان مسار الزيت بين أنبوب مدخل مضخة حقن الوقود وخزان الوقود مسدودًا. إذا كان هناك أي انسداد، فذلك يرجع في الغالب إلى انسداد مرشح مدخل الزيت الموجود أسفل مضخة الزيت بسبب الأوساخ أو تلف الحشية. عند ضخ الزيت بمضخة زيت يدوية، لا أشعر بالشفط عند تدوير المقبض. عندما أضغط على المقبض، أشعر بمقاومة كبيرة. السبب الرئيسي هو أن مسار الزيت بين مضخة الزيت ومضخة الزيت مسدود. ترجع معظم الأسباب إلى تركيب برغي مدخل الزيت في مضخة حقن الوقود وصمام الفائض في الخلف، أو تركيب صمام الفحص في مضخة نقل الزيت في الخلف أو اهتراء كثيرًا، أو حلقة الختم المطاطية في مضخة الزيت اليدوية التقدم في السن والتلف، وما إلى ذلك.

إذا كان هناك عدد كبير من الفقاعات في أنبوب الإرجاع على الحاقن، فهذا يرجع أساسًا إلى أن فوهة الحاقن لأسطوانة معينة عالقة في الوضع المفتوح، ويهرب الغاز عالي الضغط الموجود في الأسطوانة إلى جسم مضخة الحقن. قم بإزالة أحد طرفي أنبوب إرجاع الزيت المتصل بفلتر الزيت، وقم بإغلاق منفذ إرجاع زيت الفلتر، وتختفي الفقاعات، مما يشير إلى أن الخلل في الحاقن. ثم ابحث عن مجموعة حاقن الأسطوانة العالقة وقم بإزالتها.