فوهة السكك الحديدية المشتركة عالية الجودة DSLA150P044 لأجزاء محرك حقن وقود الديزل

تعتبر الرواسب الموجودة في نظام الوقود بمركبات الحقن الكهربائي ضارة للغاية، وسوف تؤثر على أداء المكونات عالية الدقة لنظام الحقن الإلكتروني. إذا كان سيؤدي إلى انخفاض قوة المحرك؛ كما أنها ستشكل رواسب كربون في صمام السحب مما يؤدي إلى الإغلاق غير المحكم، مما يؤدي إلى عدم استقرار المحرك في وضع الخمول؛ يزيد استهلاك الوقود، وتتجاوز الانبعاثات المعيار؛ كما أنه يشكل رواسب الكربون في رأس رأس المكبس. بسبب السعة الحرارية العالية للكربون والموصلية الحرارية الضعيفة، من السهل التسبب في طرق المحرك؛ تقصير عمر المحول الحفاز ثلاثي الاتجاه. لذلك، تلعب جودة عمل فوهة الزيت دورًا حاسمًا في قوة كل محرك. ولذلك، يجب تنظيف الفوهة بانتظام.

ولكن هل تعرف متى يجب تنظيف فوهة الحاقن؟

عندما يتم حظر الفوهة، فإن حقن الزيت ليس سلسًا، أو يوجد كربون ومادة لاصقة بين الفوهة، والتي لا يمكن أن تصل إلى الكمية المصممة لحقن الزيت أو تأثير الانحلال، ويجب تنظيفها. عندما يتم حظر الفوهة قليلاً، في بعض الأحيان ستكون هناك مثل هذه الظاهرة: عندما يبدأ الترس الأول، تهتز السيارة بعض الشيء، مثل التعليق في تسارع الترس العالي، وتختفي هذه الظاهرة؛ إذا كانت أجهزة الاستشعار المختلفة في السيارة تعمل بشكل صحيح، وتم تنظيف جسم الخانق، وكانت الدائرة طبيعية، فمن المحتمل أن تكون الفوهة بها انسداد طفيف. لكن تسارع التروس العالي، من الممكن أن يتم رش (ذوبان) العلكة الطفيفة، واستعادة أداء السيارة. بشكل عام، لا يلزم تنظيف هذا الانسداد الطفيف للفوهة. ولأن أقل كمية من الجيلاتين يمكن إذابتها، فليس من غير المعقول أن نقول إن السيارات يجب أن تسير بسرعات عالية. مثل الأعراض المذكورة أعلاه، يوصى أصحاب السيارات بالذهاب إلى ورشة الإصلاح في الوقت المناسب للتأكد من اكتشاف الكمبيوتر وتنظيف نظام الوقود في الوقت المناسب، حتى لا يتعطل.