مضخة وقود السكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي 2445110060 2 445 110 060 مضخة حقن

1. عرض مستوى الوقود غير دقيق

تدمج مضخات الوقود اليوم بشكل أساسي محرك مضخة الوقود وفلتر البنزين ومستشعر مستوى الزيت. مبدأ عمل مستشعر مستوى الزيت هو تغيير ارتفاع عوامة الزيت في خزان الوقود إلى التغير في مقاومة المقاوم. ثم يتم تحويله إلى تيار ونقله إلى لوحة العدادات لعرضه.

السبب الرئيسي لمستوى الزيت غير الدقيق هو وجود خلل في قطعة المقاومة الداخلية. على سبيل المثال، يلوث فيلم الزيت مقاومة التلامس، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة أو سقوطها مباشرة وكسر الدائرة، أو أن قطعة الزنبرك الثابتة فضفاضة ولها اتصال ضعيف.

2. لا يمكن تشغيل المحرك ويتسارع بشكل سيئ

إذا لم تتمكن من البدء، فإن السبب هو تلف مضخة الوقود. في معظم الأحيان يكون السبب هو عدم كفاية الضغط. السبب الرئيسي هو سقوط القذائف العلوية والسفلية. عند اختلاف درجات الحرارة الساخنة فإن نقاط اللحام الموجودة على الأصداف تكون غير قوية مما يؤدي إلى حدوث تشققات وتسرب الوقود. مما يسبب صعوبات في إمدادات الوقود. في حالة انسداد فلتر البنزين وانخفاض سرعة المحرك، سينخفض ​​ضغط إمداد الوقود. سيؤدي استخدام المزيد من الوقود المسبب للتآكل (مثل البنزين الذي يحتوي على المزيد من الميثانول) إلى انسداد الفلتر بواسطة المادة اللاصقة الكيميائية الملحقة بالمرشح.

3. مضخة الوقود تصدر ضجيجاً غير طبيعي ولا تعمل

تنتج الضوضاء غير الطبيعية وفشل مضخة الوقود بشكل أساسي عن التآكل غير الطبيعي لمبدل فرشاة الكربون للمحرك، مما سيؤدي إلى توقف الدوار، وانخفاض كبير في السرعة، وضوضاء غير طبيعية في تشغيل دوار المحرك، وما إلى ذلك. السبب الخطير هو توقف المحرك. إذا كان هذا هو السبب، فيمكننا استخدام طريقة النقر على مضخة الوقود لتشغيل مضخة الوقود مؤقتًا، ثم قيادتها ببطء إلى ورشة الإصلاح لإصلاحها. الحل لهذه المشكلة هو تجنب استخدام الوقود الرديء واستبدال مبدل فرشاة الكربون بجودة جيدة وتصنيع موثوق.