(1) دقة مطابقة أجزاء الحاقن المطابقة لإبرة الحاقن عالية للغاية، وقطر فتحة الفوهة صغير جدًا. لذلك، يجب اختيار الديزل النظيف من الدرجة المحددة بدقة وفقًا للتغيرات الموسمية، وإلا فلن يعمل الحاقن بشكل صحيح. ​

(2) من أجل ضمان إمكانية حرق وقود الديزل المحقون في الأسطوانة من الحاقن بالكامل في الوقت المناسب، يجب فحص وقت إمداد الوقود لمضخة الزيت بانتظام. إذا كان وقت إمداد الوقود مبكرًا جدًا، فستواجه السيارة صعوبة في بدء التشغيل وطرق الاسطوانة؛ إذا فات وقت إمداد الوقود، فسوف ينبعث دخان أسود من العادم، وستكون درجة حرارة الماكينة مرتفعة للغاية، وسيزداد استهلاك الوقود.

(3) يجب فحص حاقن الوقود وضبطه مرة واحدة كل 700 ساعة من التشغيل. إذا كان ضغط الفتح أقل من القيمة المحددة بأكثر من 1 ميجا باسكال أو إذا كانت رواسب الكربون الموجودة على رأس إبرة الحاقن خطيرة، فيجب إزالة إبرة الحاقن ووضعها في زيت ديزل نظيف. استخدم رقائق الخشب لكشط رواسب الكربون. استخدم سلكًا فولاذيًا رفيعًا لمسح فتحة الفوهة. بعد التثبيت، تصحيح. يجب أن يكون فرق ضغط الحقن لكل أسطوانة من نفس الآلة أقل من 1 ميجا باسكال.

(4) عند تنظيف مجموعة إبرة الحاقن، لا تصطدم بأشياء صلبة أخرى أو تسقطها على الأرض لتجنب الكدمات والخدوش. عند استبدال مجموعة الإبرة، يجب نقع المجموعة الجديدة في الديزل الساخن عند درجة حرارة 80 درجة مئوية لمدة 10 ثوانٍ تقريبًا للسماح للزيت المضاد للصدأ بالذوبان بالكامل، ثم يجب تحريك إبرة الحاقن ذهابًا وإيابًا في جسم الصمام تنظيف الديزل، وتنظيفه جيدًا لتجنب التصاق إبرة الحاقن بسبب ذوبان الزيت المضاد للصدأ أثناء عمل الحاقن.