نوعية جيدة مضخة الديزل المكبس 3 418 403 005 3403-005 أجزاء مضخة الديزل 3418403005 3403005 لمضخة المحرك

تتمثل وظيفة مضخة حقن الوقود في توصيل الوقود عالي الضغط إلى حاقن الوقود في الوقت المناسب وبطريقة كمية وفقًا لظروف تشغيل محرك الديزل وترتيب عمل الأسطوانة.

1. مضخة حقن وقود الديزل متعددة الأسطوانات يجب أن تلبي المتطلبات التالية

(1))كمية الزيت الموردة لكل أسطوانة متساوية. في ظل ظروف المعايرة، لا يزيد الفرق في إمداد الزيت لكل أسطوانة عن 3% إلى 4%. يجب تغيير إمداد الوقود لمضخة حقن الوقود مع تغير حالة عمل محرك الديزل، لذلك يجب أن تحتوي مضخة حقن الوقود على آلية تعديل إمداد الوقود.
(2) زاوية تقدم إمداد الزيت لكل أسطوانة هي نفسها، والخطأ أقل من 0.5 درجة ~ 1 درجة زاوية العمود المرفقي. يجب أيضًا أن تتغير زاوية تقدم إمداد الوقود مع حالة عمل محرك الديزل، لذلك يجب تركيب جهاز تقدم حقن الوقود.
(3) زاوية إمداد الزيت لكل أسطوانة ثابتة.
(4) يمكن أن يوقف إمداد الزيت بسرعة لمنع تسرب حاقن الزيت.

هناك أنواع عديدة من مضخات حقن الوقود، والتي تستخدم على نطاق واسع في محركات الديزل للسيارات، مثل مضخة حقن الوقود ذات المكبس المباشر ومضخة حقن الوقود الموزعة بالدوار. بالإضافة إلى ذلك، هناك مضخات - فوهات وما إلى ذلك.

2. سلسلة مضخة حقن الوقود من النوع المكبس

نظرًا لأن قوة الأسطوانة الواحدة لمحرك الديزل تختلف بشكل كبير، إذا تم تصميم مضخة حقن الوقود وتصنيعها وفقًا لدورة إمداد الزيت التي تتطلبها كل قوة أسطوانة واحدة، فإن مواصفات حجم مضخة حقن الوقود ستكون لا حصر لها، مما يسبب الكثير من إزعاج للإنتاج والاستخدام. لذلك، تعتمد الشركات المصنعة لمضخات الحقن في العالم على عدة أشواط غطاس مختلفة، وتنقسم مضخة الحقن إلى عدة سلاسل أو نماذج، ثم بأحجام مختلفة من أجزاء اقتران المكبس، لتشكيل عدد من مضخات حقن الوقود بوقود مختلف. كميات العرض لتلبية احتياجات محركات الديزل المختلفة. يسرد الجدول 5-4 عدة سلاسل من مضخات حقن الوقود ذات الكباس المستقيم المنتجة في الصين ومعاييرها الرئيسية.

مضخة حقن الوقود من سلسلة A، B أو الهيكل الأساسي لمضخة حقن الوقود من النوع A، B هو نفسه، هي الهيكل التقليدي لمضخة حقن الوقود ذات المكبس في الخط. تتميز مضخة حقن الوقود من النوع P بطريقة جديدة، وهي تعتمد جسم مضخة الختم من النوع الصندوقي دون فتح النافذة الجانبية لتقوية هيكل مضخة حقن الوقود. فيما يلي وصف للهيكل ومبدأ العمل لمضخة حقن الوقود من النوع A والنوع P.

3. مبدأ العمل لمضخة حقن الوقود من النوع A

عندما يدور عمود الحدبات لمضخة حقن الوقود، إذا تدحرجت أسطوانة الغماز على السطح الأساسي لـ CAM، يتوقف المكبس عند موضع المركز الميت السفلي للمكبس. إذا تدحرجت الأسطوانة إلى قسم رفع CAM، فإن CAM يدفع الغماز، ويدفع الغماز المكبس لأعلى، بينما يتم ضغط زنبرك المكبس. عندما تدور الأسطوانة فوق القوس العلوي لـ CAM، يصل المكبس إلى المركز الميت العلوي للمكبس. ثم تدور الأسطوانة في قسم إسقاط CAM، ويدفع زنبرك المكبس المكبس، ويدفع المكبس الغماز لأسفل حتى تتدحرج الأسطوانة إلى السطح الأساسي لـ CAM، ويعود المكبس إلى المحطة السفلية للمكبس. أي أنه عندما تعمل مضخة حقن الوقود، مع دوران عمود الكامات، يتبادل الغماز والمكبس في فتحة الغماز وغطاء المكبس على التوالي بين المركز الميت العلوي والسفلي للمكبس.