جودة حقيقية فوهة DLLA158PN209 105017-2090 حاقن وقود ديزل فوهة قطع غيار المحرك

تجنب استخدام الفوهة المشتراة حديثًا دون تنظيفها.سطح حاقن الوقود الجديد مطلي بزيت مضاد للصدأ، إذا لم يتم تنظيفه واستخدامه مباشرة، فإن الزيت المضاد للصدأ يذوب عند تسخينه، وسوف يلتصق بحاقن الوقود. إذا لم يتم تنظيفها بعناية، فقد يؤدي ذلك إلى عدم عمل الحاقنات بشكل صحيح، مما يؤثر على أداء السيارة.

تجنب ضبط ضغط الحقن عاليًا وليس منخفضًا.سيؤدي ضغط الحقن المفرط إلى تسريع تآكل اقتران صمام الإبرة، وتقصير عمر الخدمة، وقد يؤدي أيضًا إلى توسيع أنبوب الوقود عالي الضغط والتشقق وحالات الفشل الأخرى. بالنسبة للمكبس القديم، تم استخدام مضخة حقن الصمام القديم، مما يسمح بضغط الحقن أعلى من القيمة القياسية البالغة 0.985 - 1.47 ميجاباسكال، من أجل تحسين جودة الانحلال.

تجنب ضبط ضغط الحقن أثناء تشغيل المحرك.يعد ضبط ضغط الحقن أثناء تشغيل المحرك سلوكًا خطيرًا للغاية، حيث قد يتسبب في تلف الحاقن وقد يؤدي أيضًا إلى وقوع حوادث تتعلق بالسلامة. يجب أن يتم ضبط ضغط الحقن في حالة توقف المحرك.

تجنب التحميل الزائد على المحرك على المدى الطويل.سيؤدي الحمل الزائد للمحرك على المدى الطويل إلى عدم توازن نسبة الوقود والهواء، والاحتراق غير الكامل، مما يؤدي إلى رواسب كربون خطيرة حول فوهة الحاقن، وتسريع تآكل اقتران صمام الإبرة، وتقصير عمر خدمة فوهة الحاقن.

الغيرة على استبدال الحاقن الجديد دون الاهتمام بالمواصفات الأصلية. دإذا كانت المواصفات المختلفة لفوهة الحاقن، وقطر فتحة الرش، وزاوية مخروط الانحلال وغيرها من المعالم مختلفة، فإن الاستبدال سيؤثر على توحيد الخليط، وفترة الاحتراق اللاحق طويلة جدًا، مما قد يؤدي إلى تشويش حاقن الوقود. ولذلك، عند استبدال الحاقن الجديد يجب الانتباه إلى نوع المواصفات الأصلية.

تجنب استخدام وقود الديزل دون هطول الأمطار بشكل صارم.استخدام وقود الديزل بدون ترسيب صارم، قد تؤدي الشوائب إلى سد فتحات فوهة الحاقن، مما يؤثر على العمل الطبيعي للحاقن. ينبغي استخدامه بعد هطول الأمطار وترشيح وقود الديزل النظيف لمنع الشوائب من التطفل على أجزاء توصيل صمام الإبرة مما يؤدي إلى تفاقم التآكل.

الغيرة على تنظيف الحاقنات لا تنتبه إلى العدد الصحيح.تنظيف أكثر من زوجين من المحاقن، لا تنتبه إلى عدد المقاعد، فالخلط سيدمر دقة الحاقن، مما يؤدي إلى تدهور الحالة الفنية. نظرًا لأن تصنيع حاقنات الوقود مكسور ومثبت بالطحن، لذلك لا تسمح بالتبادل العرضي.