جودة حقيقية جديد حاقن الديزل A6510702887 28271551 حاقن السكك الحديدية المشتركة لدلفي اجزاء الفلترات الخارجية

تتمثل الوظيفة الرئيسية لنظام تبريد محرك الديزل في التحكم بشكل فعال في درجة حرارة تشغيل المحرك وتنظيمها. يعد الحفاظ على درجات حرارة التشغيل العادية أمرًا ضروريًا للتشغيل السليم للمحرك. إذا كان المحرك ساخنًا جدًا أو باردًا جدًا، فسيتأثر أداءه وعمره. فيما يلي بعض الوظائف المهمة لنظام التبريد:

الحفاظ على درجة حرارة ثابتة للمحرك: يمتص نظام التبريد الحرارة ويبددها عن طريق تدوير سائل التبريد (عادةً خليط من الماء ومضاد التجمد) لضمان بقاء درجة حرارة تشغيل المحرك ضمن النطاق الأمثل؛ منع ارتفاع درجة حرارة المحرك: يولد المحرك الكثير من الحرارة أثناء التشغيل. إذا لم يكن هناك نظام تبريد لتبديد الحرارة في الوقت المناسب، فقد يسخن المحرك بشكل زائد، مما يتسبب في تدهور الزيت، وتقادم الختم، وحتى تلف مكونات المحرك المهمة؛ تحسين كفاءة استهلاك الوقود: تساعد درجة حرارة المحرك المناسبة على الاحتراق الكامل للوقود، وبالتالي تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات؛ إطالة عمر المحرك: إن الحفاظ على درجة حرارة التشغيل المناسبة يمكن أن يقلل من تآكل وتآكل مكونات المحرك ويطيل عمر خدمة المحرك.

يتضمن نظام تبريد محرك الديزل عادة المكونات الرئيسية التالية:

مضخة المياه: تعمل مضخة المياه على دفع سائل التبريد إلى الدوران من أجل امتصاص الحرارة وتبديدها بشكل فعال؛ الرادياتير: يقوم الرادياتير الموجود أمام المحرك بتبريد سائل التبريد من خلال المروحة وإعادة تدويره في المحرك؛ المروحة: يتم تشغيلها تلقائيًا أو يدويًا وفقًا لدرجة حرارة المحرك لتعزيز تأثير تبريد الرادياتير؛ سائل التبريد: عادة ما يكون خليطًا من الماء ومضاد التجمد، وهو يحتوي على مضاد للتجمد ومضاد للتآكل وموصلية حرارية جيدة.

يمكن تلخيص مبدأ العمل ببساطة على النحو التالي: تدفع مضخة الماء سائل التبريد إلى داخل المحرك، ويمتص المبرد الحرارة الناتجة عن المحرك ويتدفق مرة أخرى إلى المبرد، ويبدد الحرارة من خلال تأثير تبريد المبرد، ثم يدور العودة إلى المحرك، وهكذا.