جودة حقيقية الديزل ارتفاع ضغط مضخة حقن رئيس الدوار 9461080408 9 461 080 408 لمضخة الوقود VE

1. الاختلافات الهيكلية:

رأس المضخة VE:
عادة ما يكون له هيكل بسيط وأجزاء أقل وصغر الحجم وخفيف الوزن. يتكون معظمها من جسم مضخة من الألومنيوم ورأس توزيع، والذي يحتوي على مضخة زيت، وصمام تنظيم ضغط الزيت، وعمود نقل، وكامة مسطحة، وآلية ضبط إمداد الزيت تلقائيًا، وما إلى ذلك. يعد المكبس مكونًا رئيسيًا الذي لا يضغط الزيت فحسب، بل يوزعه أيضًا، ويحقق إمداد الوقود من خلال حركته الترددية والدورانية.

رأس مضخة لوكاس:
قد يكون الهيكل مختلفًا عن رأس المضخة VE، ولكنه عادةً ما يشتمل أيضًا على العمليات الأساسية لمدخل الزيت، وضخ الزيت وتوزيع الزيت.

قد يكون لها آليات تحكم وتعديل مختلفة للتكيف مع متطلبات المحرك المختلفة وخصائص الوقود.

2. الاختلافات في التشغيل ومبادئ العمل:

رأس المضخة VE:
عملية مدخل الزيت: عندما يتصل الجزء المقعر من الكامة المسطحة بالأسطوانة، يتم دفع المكبس إلى اليسار بواسطة الزنبرك، ويدخل الديزل إلى تجويف المكبس من خلال أخدود مدخل الزيت وفتحة مدخل الزيت.
عملية ضخ الزيت وتوزيع الزيت: عندما تتحول الكامة المسطحة إلى الجزء المحدب وتلامس الأسطوانة، يتحرك المكبس إلى اليمين، ويضغط الديزل ويدخل الحاقن من خلال فتحة توزيع الزيت وفتحة مخرج الزيت.
عملية إيقاف الوقود: عند توصيل فتحة تصريف الزيت بالتجويف الداخلي لجسم مضخة الحقن، ينخفض ​​ضغط الديزل ويتوقف إمداد الوقود.

رأس مضخة لوكاس:
نظرًا لعدم وجود بيانات محددة لتشغيل رأس مضخة Lucas، يمكننا أن نفترض أن عملية إمداد الوقود والضخ وإيقاف الوقود قد تكون مشابهة لرأس مضخة VE، لكن تفاصيل التحكم والآليات المحددة قد تكون مختلفة.

3. التصحيح والصيانة:

رأس المضخة VE:
قد يتضمن تصحيح الأخطاء تعديل الحد الأقصى لإمدادات الوقود، وتعديل توقيت الحقن، وتعديل الحاكم. تتطلب الصيانة فحصًا منتظمًا لنظافة الوقود وتآكل رأس المضخة وحالة زيت التشحيم.

رأس مضخة لوكاس:
قد تختلف الخطوات المحددة لتصحيح الأخطاء والصيانة عن تلك الخاصة برأس المضخة VE، لكن الفكرة الأساسية قد تكون متشابهة، أي ضمان إمدادات الوقود المستقرة والحقن الدقيق وموثوقية تشغيل النظام.