فوهة حقن أصلية DN20PD32 لقطع غيار حاقن وقود الديزل Denso 093400-5420

تفكيك وفحص رأس الحاقن ومهارات إصلاح الطحن لوصلة صمام الإبرة (الجزء الأول)

يعد حاقن الوقود أحد الأجزاء المهمة لمحرك الديزل، ويؤثر أداء عمله بشكل مباشر على قوة محرك الديزل واقتصاده وموثوقيته وانبعاثه.

عندما يعمل محرك الديزل بسرعة عالية، يجب إشعال الوقود الذي يتم حقنه في الأسطوانة من حاقن الوقود في أسرع وقت ممكن، ويحترق بسرعة في أفضل وقت، وذلك لتحويل الطاقة الكيميائية للوقود إلى طاقة ميكانيكية الذي يدفع المحرك إلى أقصى حد. ولتحقيق ذلك، يجب أن يستوفي الحاقن المتطلبات التالية:

(1) يجب أن يكون لحاقن الوقود ضغط ونطاق حقن معين.

يتم ضبط ضغط الحقن للحاقن بواسطة الزنبرك المنظم للضغط، ولا يرتبط النطاق فقط بضغط الحقن والضغط الخلفي لغرفة الاحتراق، ولكنه يرتبط أيضًا بالعوامل الهيكلية مثل قطر فتحة الفوهة وقطر فتحة الحاقن. شكل صمام الإبرة.

(2) يجب أن يكون هناك اتجاه حقن مناسب وزاوية مخروط حقن تتناسب مع شكل غرفة الاحتراق.

(3) يجب أن يكون هناك أداء جيد للانحلال، وهو ضمان إمكانية خلط الوقود المحقون بسرعة وبشكل متساوٍ مع الهواء للحصول على احتراق كافٍ.

(4) توقيت إيقاف حقن الوقود دقيق، أي أنه يمكن قطع إمداد الوقود بسرعة وبشكل كامل في نهاية حقن الوقود، ولا يسمح بتسرب الوقود.

(5) يجب أن تكون قادرة على تحمل الظروف القاسية مثل ارتفاع درجة الحرارة والضغط العالي، بحيث يمكن استخدامها بأمان لفترة طويلة. نظرًا لأن حاقن الوقود يتعرض لدرجة حرارة عالية وغاز عالي الضغط، تتغير درجة الحرارة والضغط فجأة، وينظف تدفق الوقود عالي السرعة، وتتآكل شوائب الوقود والغاز المسبب للتآكل (ثاني أكسيد الكبريت) الناتج في الوقود ويتآكل.

لذلك، من أجل الحفاظ على حاقن الوقود في حالة عمل جيدة، من الضروري تعزيز الفحص والصيانة المنتظمة لمكونات غرفة احتراق المحرك ونظام الوقود.