نظام الوقود الجديد مضخة حقن الوقود الديزل رئيس الدوار 146403-6820 VE رئيس الدوار لقطع غيار السيارات

يستخدم محرك الديزل لقاطرة الديزل مضختين للوقود تعمل بمحركات كهربائية. عند تشغيل محرك الديزل، تعمل إحدى مضخات الوقود والأخرى في وضع الاستعداد. يتم استخراج الديزل من خزان الوقود وإدخاله إلى نظام أنابيب الوقود عند ضغط معين لتوفير احتياجات تشغيل محرك الديزل. إذا لم تعمل مضخة الوقود بشكل صحيح، فسيؤدي ذلك إلى عدم دخول كمية كافية من الديزل إلى الأسطوانة، مما قد يتسبب بسهولة في انبعاث دخان أسود من الشاحن الفائق ويؤدي في النهاية إلى إيقاف تشغيل محرك الديزل. تشمل أسباب عدم عمل مضخة الوقود بشكل صحيح ما يلي: خلل في اقتران مضخة الوقود، مما يتسبب في عدم قدرة محرك مضخة الوقود على تشغيل مضخة الوقود.

عمل؛ مرشح الوقود الأساسي مسدود، ولا يمكن للوقود أن يدخل خط الأنابيب من خلال عنصر الفلتر؛ يفشل صمام فحص مضخة الوقود، مما يتسبب في مرور وقود الديزل المسحوب من خزان الوقود عبر خط الديزل الالتفافي وعدم دخوله إلى خط أنابيب الوقود؛ أنبوب توصيل الوقود مسدود أو متسرب، وسيؤدي حطام وقود الديزل الموجود في الخزان الذي يسد منفذ شفط الديزل إلى عدم القدرة على امتصاص الديزل، وسيؤدي التسرب في أنبوب توصيل الديزل إلى عدم كفاية شفط الديزل. من خزان الوقود إلى غرفة الاحتراق، يجب أن يمر الديزل عبر مكونات متعددة مثل مضخات الوقود، ومرشحات الوقود الخشنة والدقيقة، ومضخات الوقود عالي الضغط، وحاقن الوقود، وخطوط أنابيب الوقود. في حالة وجود وصلة مفككة في أحد خطوط الأنابيب أو وجود مشكلة في خط الأنابيب، في حالة الشقوق البسيطة، قد يتم امتصاص الهواء إلى داخل خط أنابيب الوقود من المواقع السائبة أو المتشققة عند نقل الديزل تحت الضغط في خط الأنابيب .