أنواع الحاقنات يمكن تقسيم الحاقنات القياسية إلى فئتين: الحاقنات القياسية ذات الإبرة والحاقن القياسية ذات الفتحة. من بينها، تشمل الحاقنات المحورية القياسية الحاقنات المحورية القياسية من سلسلة S والحاقن المحورية القياسية من سلسلة T. تُستخدم المحاور من السلسلة S بشكل أساسي لتصحيح أخطاء مضخات حقن الوقود للمحركات ذات الطاقة الصغيرة والمتوسطة، وتستخدم المحاور من السلسلة T لتصحيح أخطاء مضخات حقن الوقود للمحركات عالية الطاقة (مثل مضخات زيت المحرك البحري/القاطرات)؛ تمتلك شركة BOSCH الألمانية مجموعة متنوعة من حاقنات الفتحات القياسية، والتي تكون مناسبة لتصحيح أخطاء أنواع مختلفة من مضخات حقن الوقود. في الوقت الحاضر، تشتمل المحاقن القياسية ذات الفتحة في بلدي على حاقنات قياسية ذات فتحة قصور ذاتي منخفض وحاقن قياسية ذات فتحة عادية. مع تطور مضخات حقن الوقود، يتم أيضًا استخدام حاقنات الوقود القياسية ذات فتحة القصور الذاتي المنخفضة على نطاق واسع. أصبحت مضخات حقن الوقود من النوع T أكثر شيوعًا في بلدنا. يتم استخدام حاقن الوقود القياسي ذو فتحة القصور الذاتي المنخفض لتصحيح هذا النوع من مضخة حقن الوقود، والذي يمكن أن يحل المشكلات التي حدثت عند تصحيح أخطاء هذا النوع من مضخة حقن الوقود في الماضي. على سبيل المثال: من الصعب تصحيح توحيد كل أسطوانة، ومن الصعب مراعاة توحيد السرعة المقدرة، وسرعة عزم الدوران القصوى، وسرعة التباطؤ، وما إلى ذلك.
