حاقن الوقود حاقن الديزل 5296723 حاقن دينسو لفوتون Aulin 2.8 D ، محرك الكمون Isf3.8
تفاصيل المنتجات
المستخدمة في المركبات / المحركات
| رمز المنتج | 5296723 |
| نموذج المحرك | / |
| طلب | فوتون أولين 2.8 د محرك الكمون ISF3.8 |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| ضمان | 6 أشهر |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
يعتبر حاقن الوقود جزء عمل مهم في جهاز حقن الوقود لمحرك الديزل. يتكون بشكل أساسي من حاقن الزيت وجسم حاقن الزيت. يعتمد موضع التثبيت والزاوية على رأس الأسطوانة على تصميم غرفة الاحتراق. يقوم حاقن الوقود بتفتيت الوقود عالي الضغط الذي ترسله مضخة حقن الوقود إلى رذاذ يسهل اشتعال النار فيه واحتراقه، ويجعل الرذاذ متناسبًا مع حجم وشكل غرفة الاحتراق ويتوزع إلى غرفة الاحتراق ويختلط مع هواء. بالإضافة إلى التأثير على جودة التفتيت وتوزيع واختراق خصائص رذاذ الوقود، فإن الحاقن له أيضًا تأثير كبير على ضغط الحقن ونقطة بدء الحقن ومدة الحقن ومعدل الحقن. لذلك، يلعب حاقن الوقود دورًا حاسمًا في أداء محرك الديزل.
مبدأ عمل حاقن الوقود
جزء العمل الرئيسي للحاقن هو زوج الفوهة، الذي يتكون من صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة. عادة، يتم إغلاق صمام الإبرة تحت الزنبرك المنظم للضغط في الحاقن. يقوم المكبس الخاص بمضخة حقن الوقود بضغط الوقود ونقل الوقود المضغوط عالي الضغط إلى غرفة تخزين الزيت بالفوهة، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط PD في غرفة تخزين الزيت. عندما يكون ضغط الوقود PD في غرفة تخزين الزيت أعلى من ارتفاع ضغط الفتح PNO في اتجاه عقارب الساعة، يتم رش الوقود من الفجوة الحلقية بين الفوهة وصمام الإبرة في الضباب.
