حاقن الديزل حاقن الوقود 23670-30300 095000-5930 095000-7750 حاقن دينسو لتويوتا لأجزاء محرك السيارة

يعد حاقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا هو المكون الأساسي لنظام حقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يتم استخدامه لقياس الوقود بدقة وتشكيل رذاذ. إن استجابتها الديناميكية السريعة، ونطاق التدفق الخطي الواسع، وأداء الانحلال الجيد تحدد خصائص العمل لنظام حقن الوقود. في الوقت الحاضر، تمتلك شركات مثل BOSCH في ألمانيا، وDELPHI في ألمانيا، وSIEMENS في ألمانيا، وDENSO في اليابان منتجات حاقن الوقود التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا، وقد قامت بشكل أساسي بتقسيم واحتكار السوق العالمية. حاقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا هو في الأساس صمام ذو ملف لولبي. يوضح الشكل 1 حاقن الوقود الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بصمام كروي، والذي يتضمن بشكل أساسي: الملف، قلب الحديد، عضو الإنتاج، الحديد، الكرة الفولاذية، مقعد الصمام، لوحة فتحة الفوهة، مدخل الفوهة، الجسم الرئيسي للفوهة وما إلى ذلك.
عندما لا يتم تنشيط الملف، يتم ضغط الكرة الفولاذية على مقعد الصمام تحت العمل المشترك للتحميل المسبق الزنبركي وضغط الوقود الداخلي، وتكون في حالة مغلقة، ولا يقوم الحاقن بحقن الوقود. بعد تنشيط الملف، يزداد التدفق المغناطيسي في الملف تدريجيًا، وتزداد القوة الكهرومغناطيسية التي يستقبلها عضو الإنتاج ومجموعة الكرة الفولاذية تدريجيًا وتتغلب على قوة الزنبرك وضغط الوقود وجاذبيته، ويبدأ عضو الإنتاج ومجموعة الكرة الفولاذية ليرتفع، ويتدفق الوقود من لوحة الفوهة. قم بالرش من فتحة الفوهة حتى يتم إيقاف تشغيل الملف، وتعود مجموعة المحرك والكرة الفولاذية تحت تأثير ضغط الوقود والتحميل المسبق للربيع، ويتم دمج الكرة الفولاذية بشكل وثيق مع مقعد الصمام لإغلاق الوقود وحجبه. وحتى الآن، اكتملت عملية حقن الوقود.