حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-8933 حاقن دينسو لحفارة الحالة 5.2 D، Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

في عملية الرش الفعلية، يكون حجم جزيئات الرش غير موحد، ويتم خلط أحجام مختلفة من جزيئات الزيت معًا. الغرض النهائي من الانحلال هو زيادة مساحة سطح الوقود.

توزيع جزيئات زيت الوقود. بغض النظر عن مدى جودة ذرية الوقود في غرفة الاحتراق، إذا لم يكن هناك جزيء زيت يصل إلى بعض المناطق عند تكوين الخليط في غرفة الاحتراق، فلا يمكن استخدام الهواء هناك للاحتراق على الإطلاق. على العكس من ذلك، إذا كانت بعض المناطق كثيفة بجزيئات الزيت، فسيتم توليد احتراق غير كامل بسبب عدم كفاية الهواء. ولذلك، يجب أن ينتشر رذاذ الوقود في جميع أنحاء مساحة غرفة الاحتراق. يظهر توزيع جزيئات الزيت في زاوية الرش θN في الشكل 3.

قوة اختراق جزيئات زيت الوقود. إذا كانت جزيئات الوقود من الحاقن ثابتة، فستكون محاطة بالغاز ولا يمكن حرقها. ولذلك يجب أن تتمتع جزيئات زيت الوقود بالقدرة على الاستمرار في الحركة قبل نهاية الاحتراق، وهو ما يسمى بقوة الاختراق. ومع ذلك، في غرفة الاحتراق الضيقة، إذا كانت قوة الاختراق كبيرة جدًا، فإن جزيئات الوقود سوف تلتصق بجدار غرفة الاحتراق، مما سيؤدي إلى احتراق غير كامل. لذلك يجب أن تتوافق قوة الاختراق مع شكل غرفة الاحتراق وقوة الدوامة وتدفق الضغط.

زاوية رش مخروطية من زيت الوقود. شكل الفوهة مختلف، وزاوية مخروط الرش مختلفة، ويتم تحديدها بواسطة هيكل الفوهة.