حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-6790 حاقن دينسو لـ Shangchai 6D114، Sc9dk

المكون الرئيسي للحاقن هو زوج الفوهة، الذي يتم تثبيته في الجزء السفلي من جسم الحاقن، ويتكون من صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة، مع خلوص 0.0015 ~ 0.0035 مم. مخروط ختم صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة بعد طحن بعضهما البعض لتشكيل حزام الختم الحلقي، يكون العرض عمومًا 0.25 ~ 0.3 مم. يبلغ الخلوص الحلقي بين الجزء الأسطواني من رأس صمام الإبرة وفوهة جسم صمام الإبرة بشكل عام 0.005 ~ 0.025 مم. ولذلك، لا يمكن استخدام أزواج الفوهات إلا في أزواج وغير قابلة للتبديل. ينقسم زوج الفوهة إلى نوعين: نوع الثقب ونوع إبرة العمود، حيث ينقسم نوع الثقب إلى نوع ثقب واحد ونوع مسامي؛ ينقسم نوع إبرة العمود إلى نوع إبرة العمود ونوع الخانق.

يتم استخدام الفوهة ذات الفتحة الواحدة في الغالب في محركات الديزل من سلسلة 90 و95، مثل ZCK22S147، في حين يتم استخدام الفوهة متعددة الفتحات في الغالب في محركات الديزل من سلسلة 135، ZH1105W، Jiefang6110A، مثل ZCK150S435، ZCK154S432، ZCK155S530. في بداية الحقن، يرتفع صمام الإبرة، ويتم إخراج الوقود عالي الضغط من فتحة النفاث. لأن ثقب النفاث صغير، فإن ضغط الحقن أعلى، والانحلال أفضل. يجب استخدام الفوهة المثقبة لحقن الوقود بالتساوي في غرفة الاحتراق. نظرًا للتداخل المتبادل بين فتحات الحقن في تجويف تخزين الزيت ومحدودية القوة على سطح المقعد، فإن معظم استخدامات 4 ~ 5 فتحات حقن. لزيادة زاوية الرش لفتحة رش واحدة، يجب تقليل نسبة طول فتحة الرش إلى قطر فتحة الرش. إذا تم التأكيد على تغلغل الرش، فيجب زيادة النسبة المذكورة أعلاه. 2.2 يوجد ثقب واحد فقط في الطرف السفلي من جسم صمام الإبرة لحاقن إبرة العمود، مع فتحة عامة تبلغ 1 ~ 3 مم.