حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-6640 حاقن دينسو لكوماتسو

مع التطور السريع لمحرك الديزل في السيارة، جذبت مشكلة انبعاثات محرك الديزل اهتمامًا كبيرًا، وأصدرت البلاد المزيد والمزيد من قوانين ولوائح الانبعاثات الصارمة.على الرغم من أن العديد من محركات الديزل تبدأ في استخدام نظام السكك الحديدية المشتركة عالي الضغط لتقليل استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات، إلا أنه في وضعنا الحالي، لا تزال مضخة حقن الوقود الميكانيكية مفضلة من قبل العديد من المستخدمين بسبب مزايا السعر الرخيص والموثوقية الجيدة والصيانة المريحة. .

وفقًا للبحث الذي تم إجراؤه حول زاوية حقن اقتران دورة ميلر في الأدبيات، فقد وجد أنه يمكن تقليل توليد أكاسيد النيتروجين بشكل كبير، ولكنه سيؤدي إلى تدهور استهلاك الوقود وزيادة انبعاث السخام.تركز الأبحاث الحالية بشكل أساسي على العامل الوحيد لزاوية الحقن، في حين لم يتم الإبلاغ عن الأبحاث حول التأثير التآزري لزاوية الحقن والحقن المتعدد تحت ترتيب الحاقن المتعدد.في هذا البحث، تم أخذ محرك ديزل بحري منخفض السرعة بقطر أسطوانة كبير ككائن.تم استخدام طريقة المحاكاة العددية CFD ثلاثية الأبعاد لدراسة عملية الخلط والاحتراق تحت التأثير التآزري للحقن المتعدد وتحسين زاوية حقن الوقود تحت جو EGR.ستوفر النتائج إرشادات نظرية للبحث والتطوير المستقل لجيل جديد من محركات الديزل البحرية ثنائية الشوط منخفضة السرعة في الصين.

الحد الأقصى للضغط عند طرف المضخة هو 100 ميجا باسكال، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لضغط الحقن عند طرف الفوهة إلى 140 ميجا باسكال.كلما زاد ضغط الحقن، كلما أمكن تعزيز خلط الزيت والغاز، وتسريع احتراق الانتشار في مرحلة لاحقة مع تأخير حقن الزيت.يمكن أن يؤدي تقليل فتحة الحاقن إلى تقليل قطر جزيئات الرش بشكل فعال، وتعزيز خلط الزيت والغاز بشكل أكبر، والاحتراق بشكل كامل، وتقليل توليد دخان الكربون الجاف، وتحقيق غرض تقليل PM في النهاية.