حاقن الوقود حاقن الديزل 095000-6481 حاقن دينسو لجون ديري، زاز

ارتداء صمام إبرة الزوجين. غالبًا ما ترتدي أزواج صمامات الإبرة أجزاء من مخروط الختم وجزء توجيه صمام الإبرة وتلعب دور التفتيت إلى المخروط. يحدث تآكل مخروط الختم بسبب تأثير زنبرك الحاقن وتآكل الشوائب الموجودة في محرك الديزل. بعد تآكل مخروط الختم، يصبح أداء الختم أسوأ، بحيث لا يمكن أن ترتفع غرفة الضغط برأس الفوهة، وإنتاج الانحلال السيئ وظاهرة تقطير الزيت، بحيث يأخذ محرك الديزل دخانًا أسود وترسب رأس الفوهة الكربون. بالإضافة إلى ذلك، عندما يتدهور أداء إغلاق الفوهة، سيكون من السهل دخول الغاز عالي الضغط إلى الفوهة، وقد يؤدي ذلك إلى حرق الفوهة أو التسبب في فحم الوقود، بحيث يعلق صمام الإبرة، وهناك درجات مختلفة من التآكل والتمزق. حل لهذه المشكلة: أثناء عملية الصيانة، يجب فتح مكون صمام الإبرة للحاقن للتحقق من الوضع الفعلي لمكون صمام الإبرة. إذا كان مكون صمام الإبرة "مصابًا بجروح طفيفة"، فيمكن تأريضه بشكل صحيح. إذا تعرض صمام الإبرة لحرق شديد، فيجب استبداله في الوقت المناسب.

يظهر جسم حاقن الوقود تآكلًا أكثر خطورة في المشكلات الشائعة لحاقن الوقود، والتآكل الخطير لحاقن الوقود أكثر شيوعًا. من ناحية، نظرًا لوجود كمية معينة من الكبريت في الوقود، إذا كان محتوى الكبريت كثيرًا، فإن ثاني أكسيد الكبريت وثالث أكسيد الكبريت المتولد بعد الاحتراق يمكن أن يتفاعل كيميائيًا مع معدن حاقن الوقود في ظل ظروف معينة، مما يسبب تآكلًا معينًا لجسم حاقن الوقود. من ناحية أخرى، بمجرد حدوث مشاكل تآكل خطيرة في جسم حاقن الوقود، سيؤثر ذلك على إغلاق حاقن الوقود. في الواقع، بعد التآكل الخطير للجسم، وجد أثناء التفكيك والفحص أن إغلاق الحاقن يتأثر بشكل كبير، ومن ثم يتم توجيه غاز الكبريتيد عبر الجلبة الداخلية. حل لهذه المشكلة: إذا تعرض جسم حاقن الوقود للتآكل، فمن الضروري استبدال حلقة الختم وتلميع حاقن الوقود المتآكل إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك، إذا كان تآكل حاقن الوقود خطيرًا، فلا يمكن استخدامه، ويجب استبداله في الوقت المناسب لضمان الاستخدام الفعال لحاقن الوقود.