حاقن الديزل حاقن الوقود 095000-1211 6156-11-3300 حاقن دينسو لحفارة كوماتسو S6d125 PC400-7

من التحليل الشامل لنتائج اختبار خصائص السرعة والحمل المعايرة وخصائص السرعة لظروف العمل المعايرة، يمكن ملاحظة أن تغير ضغط حقن الوقود له تأثير كبير على الأداء الديناميكي (القوة، عزم الدوران) للسيارة المحرك. يعتبر منحنى عزم الدوران المسطح تحت ضغط حقن الوقود هو الأكثر مثالية: من حيث الاقتصاد، ومن منظور نقاط ميزة التقييم الثلاثة لحالة المعايرة، وحالة الحمل 75%، وحالة عزم الدوران الأقصى، فإن معدل استهلاك الوقود في حالة المعايرة ، حالة الحمل 75% لا يوجد فرق يذكر بين ظروف التشغيل، في حدود 5 جم/(ك.و.س)، في حين أن ظروف التشغيل القصوى لعزم الدوران مختلفة تمامًا، وتتجاوز 40 جم/(ك.و.س)، ومعدل استهلاك الوقود عند 16 ميجاباسكال و 24 من الواضح أن MPa يتجاوز العادم القياسي من حيث الدخان، فإن دخان بوش عند أقصى نقطة عزم عند 16 ميجا باسكال و20 ميجا باسكال و24 ميجا باسكال هي 6.8 ميجا باسكال و4.2 FSU و6.6 FSU على التوالي، والدخان عند 16 ميجا باسكال و24 ميجا باسكال. من الواضح أن MPa يتجاوز المعيار. السبب وراء تأثير ضغط حقن الوقود على أداء المحرك هو أن ضغط حقن الوقود يؤثر على عملية تكوين الخليط في غرفة الاحتراق. بشكل عام، عندما يزيد ضغط حقن الوقود، فإن سرعة حقن الوقود تصبح أسرع ويصبح قطر قطرات الزيت أصغر، مما يؤدي إلى تسريع غاز الوقود. سيؤدي الخلط إلى تقصير فترة تأخير الإشعال وزيادة سرعة الاحتراق وتعزيز نقطة الإشعال. إلا أن عملية الاحتراق تنقسم إلى فترة احتراق متأخرة، وفترة احتراق سريعة، وفترة احتراق بطيئة، وفترة احتراق تكميلية، وهي عملية معقدة. ولا تتعلق حالة الاحتراق فقط بضغط حقن الوقود، وموضع حاقن الوقود في غرفة الاحتراق، وتوزيع فتحات الحقن. ويرتبط أيضًا بحجم وشكل وتوقيت صمام غرفة الاحتراق. بالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم الحاكم سيؤثر أيضًا على إمدادات الوقود. لذلك، عندما تظل المعلمات الأخرى دون تغيير، فإن ضغط حقن الوقود المناسب سيجعل الأداء العام للمحرك هو الأفضل.