حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120264 Bosch لـ Foton Auv Bus Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

أحد أهمها هو صمام الإبرة وجسم صمام الإبرة المصنوع من الفولاذ المحمل عالي الجودة (المعروف عمومًا باسم فوهة حقن الوقود أو رأس حقن الوقود)، ويطلق على الاثنين معًا زوج صمام الإبرة. عندما يعمل الحاقن، يدخل زيت الديزل عالي الضغط من مضخة الحقن إلى الحاقن من خلال وصلة الأنابيب، ثم يدخل إلى غرفة الزيت الحلقي عالي الضغط في منتصف جسم صمام الإبرة من خلال قناة مدخل الزيت على جسم الحاقن. يعمل ضغط الزيت على مخروط الضغط الخاص بصمام الإبرة ويشكل دفعًا محوريًا لأعلى على صمام الإبرة. عندما يكون الدفع أكبر من ضغط الشد المسبق للزنبرك المنظم للضغط وقوة الاحتكاك بين زوج صمام الإبرة (وهو صغير جدًا). يتم تحريك صمام الإبرة عموديًا لأعلى، ويتم إزالة مخروط الختم للطرف السفلي لصمام الإبرة من الحلقة المخروطية لجسم صمام الإبرة، ويتم فتح فتحة الحقن، بحيث يتم حقن وقود الديزل في غرفة الاحتراق عند ارتفاع الضغط. عندما تتوقف مضخة حقن الوقود عن إمداد الزيت، ينخفض ​​الضغط في ممر الزيت عالي الضغط بسرعة، ويعود صمام الإبرة في الوقت المناسب تحت تأثير الزنبرك المنظم للضغط لإغلاق فتحة النفاث. عدد فتحات حاقن الفتحة كبير (عموما 1 ~ 8)، وقطر الفتحة صغير (عموما 0.2 ~ 0.8 مم)، وضغط الحقن مرتفع (عموما 17 ~ 22MPa)، وقدرة التنظيف الذاتي هي رديء (من السهل أن تتراكم الفتحة الكربون والسدادات)، وجودة مرشح الديزل عالية. إنها مناسبة لغرفة الاحتراق بالحقن المباشر والتي تتطلب جودة رش عالية. على سبيل المثال، حاقن الوقود المغلق ذو 5 فتحات المستخدم في محرك الديزل CA6110-2 يبلغ قطره 0.32 مم وضغط الحقن 17.2MPa.