حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120140 بوش لشركة فولكس فاجن 18.320 Eot 8.3 الكمون Isce I6

في ظل الظروف العادية، تكون كمية الزيت في الفتحتين الأولى والرابعة للفوهة لمحرك الديزل ثنائي الصمام أكبر قليلاً، وتكون كمية الزيت في الفتحتين الثانية والثالثة أصغر قليلاً. بشرط أن يكون قطر كل فوهة هو نفسه، يرتبط هذا بشكل أساسي بالزاوية بين كل فوهة والمحور. من الواضح أن نتائج اختبار تدفق كل فوهة لبعض الفوهات التي تعاني من مشاكل معينة في جودة المعالجة تختلف عن الأولى، ولكن تدفق الثقب الثالث أو الثاني أكبر قليلاً من 1 و 4 ثقوب. تظهر نتائج اختبار مقعد المحرك أن الأداء المثبت للفوهة يصبح أسوأ عند حدوث هذه الظاهرة، وهو ما يرجع بشكل رئيسي إلى بعض المشاكل في جودة معالجة الفوهة، مثل شكل رأس صمام الإبرة، وحجم غرفة الضغط، ودقة معالجة الفوهة، وقطر الفوهة، والموضع النسبي وزاوية الفوهة، وخشونة الفوهة، وتأثير إزالة الأزيز في الفوهة، وحالة تنظيف الفوهة وعوامل أخرى كلها تؤثر على خصائص تشتت التدفق لكل فتحة.

تظهر نتائج الاختبار المذكورة أعلاه باستخدام معدات الاختبار هذه أنه نظرًا لأن الجهاز يمكنه قياس معدل التدفق لكل فتحة فوهة في وقت واحد، فيمكن الحصول على معلومات أكثر من قياس معدل التدفق الإجمالي فقط، وذلك للعثور على المشكلات التي ليس من السهل العثور عليها في الماضي، وتوفير أداة قياس جديدة ووسائل لزيادة تحسين جودة الفوهة.

5 ملاحظات ختامية

تظهر نتائج الاختبار أن الجهاز معقول في التصميم، ومريح في الكشف، وموثوق في الأداء، ويمكنه قياس معدل تدفق أجزاء الفوهة بسرعة ودقة.