حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120115 Bosch لـ Case New Holland، Cummins Engine Cr/Ifl26/Ziris10s
تفاصيل المنتجات
| اسم المنتج | 0445120115 |
| نموذج المحرك | محرك الكمون |
| طلب | كيس نيو هولاند |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
حاقن الوقود دينسو
(1) الاستمرار في استخدام وتحسين هيكل فتحة التحكم لزيادة تقليل الفاصل الزمني لحقن الوقود. بالمقارنة مع G4S، تعمل G4.5S على تحسين الخصائص الهيدروليكية العابرة للصمام ثنائي الاتجاه عند فتح فتحة التحكم المتحركة، بحيث يصل الضغط في غرفة التحكم إلى مستوى أقل ويحافظ عليه، بحيث يمكن تشغيل صمام الإبرة التالي بسرعة مغلق. يفتح. من المقدر أن الفاصل الزمني لحقن الوقود لـ G4.5S يمكن أن يصل إلى 0.1 مللي ثانية في المستقبل، ولا يمكن للحاقن الكهرضغطي من الجيل الرابع G4P تحقيق أي فاصل زمني لحقن الوقود.
(2) تقليل قطر فتحة فوهة حاقن الوقود وتحسين هيكل فتحة الفوهة، وبالتالي تحسين انتشار الرش. من أجل تحقيق انتشار عالي واختراق منخفض عند ضغط القضيب المنخفض، وفي نفس الوقت لتحقيق نفس الاختراق القوي عند ضغط القضيب المرتفع مثل حاقنات الوقود العادية، طورت شركة Denso فوهة ذات نسبة عرض إلى ارتفاع تبلغ 0.1 × 0.8 مم فتحة قصيرة أو فوهة ذات شكل خاص (CDS، فوهة رذاذ منتشرة يتم التحكم فيها) لتحقيق تأثير انتشار الرذاذ المطلوب
(3) تحسين وظيفة i-art لتحقيق الكشف عن معدلات الحقن المسبق والحقن الرئيسية. وفي الوقت نفسه، يمكن الحصول على تغير سرعة الصوت عن طريق قياس مرحلة موجة الضغط بعد اكتمال الحقن، وذلك للحصول على كثافة الوقود. ومن ثم يتم الحصول على اللزوجة الحركية من خلال العلاقة المعروفة بين الرقم السيتاني للوقود والعلاقة بين الكثافة واللزوجة الديناميكية، وذلك لتحقيق تصحيح معدل تدفق الوقود المحقون، وما إلى ذلك.
