حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120107 Bosch لـ Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)
تفاصيل المنتجات
| اسم المنتج | 0445120107 |
| نموذج المحرك | البنك الوطني 6.2 WDEW (شركة ويتشاي للطاقة) |
| طلب | / |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
أحدث تقنيات حاقن الوقود من بوش
1. تقليل معدل تدفق حاقن الوقود. كما هو الحال مع استراتيجية التطوير الخاصة بشركة Denso، تعمل شركة Bosch أيضًا على تطوير حاقنات عالية الضغط لتقليل معدل تدفق الحاقنات. والغرض من ذلك هو تقليل استهلاك الوقود وأكسيد النيتروجين. الانبعاثات (تقليل درجة حرارة الاحتراق) في نفس الوقت، ولكن سيكون لذلك أثر جانبي وهو زيادة الضوضاء، لذا فإن التقنية الثانية الموضحة أدناه مطلوبة لتعويض الزيادة في الضوضاء.
2. تقنية الشكل الموجي الرقمي (DRS، شكل المعدل الرقمي) لقد مرت هذه التقنية عبر جيلين. تم استخدام الجيل الأول من DRS لأول مرة على حاقن CRI2-20، الذي يقوم بالحقن المسبق والحقن الرئيسي بمساعدة صمام الملف اللولبي المعزز CRI2-20. يتم تقليل الفاصل الزمني للحقن إلى 0.2 مللي ثانية، وتكون كمية الحقن المسبق يتم التحكم فيه بدقة عند 1.5 ملجم / شارع. ميزة ذلك هي أن وقت الإشعال للحقن المسبق يتأخر، مما يجعل الحقن المسبق أقرب إلى الحقن الرئيسي، مما يفضي إلى الاحتراق السريع للحقن الرئيسي!0. الفرق بين استراتيجية DRS للجيل الثاني والجيل الأول هو أنه يمكن محاكاتها رقميًا لتحقيق شكل المنحدر المستمر ويمكن أن تزيد نسبة الكتلة وأكسيد النيتروجين الخام. الحقن بالإضافة إلى الحقن الرئيسي (مقسم إلى جزأين، حتى 3 أجزاء) للحد من كمية الوقود الجاهز لتأخير الإشعال، والحد من إطلاق الحرارة إلى مستوى معين بحيث يمكن تقليل الدخان (قيمة السخام) إلى مستوى أساسي معين مستوى. هناك انخفاض كبير
3. التحكم في الحلقة المغلقة. على غرار تقنية Denso iart، تخطط Bosch لتركيب وحدة قياس الضغط على CRI2-20 والمنتجات الأحدث وجميع منتجات CRI3 لتحقيق التحكم في الحلقة المغلقة.
