حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120083 بوش لمحرك Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D
تفاصيل المنتجات
| اسم المنتج | 0445120083 |
| نموذج المحرك | يوشاي كينغ لونغ 5.2D يوشاي YC4E 4.3D يوشاي YC6J 6.5D |
| طلب | / |
| موك | 6 قطع / قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف | تغليف الصندوق الأبيض أو متطلبات العميل |
| مهلة | 7-15 يوم عمل بعد تأكيد الطلب |
| قسط | / تي تي، بايبال، حسب تفضيلاتك |
تأثير ترسب الكربون في فتحة الحاقن على ضغط الحقن لمحرك الديزل
في هذا البحث، يتم استخدام المجهر الضوئي لمقارنة وتحليل الفرق في شكل فتحة الفوهة للحاقن الجديد وحاقن رواسب الكربون. باستخدام منضدة اختبار مضخة حقن الوقود لاستخدام الحاقن الجديد والحاقن المودع بالكربون لإجراء اختبار حقن الوقود على التوالي، يتم تحليل تأثير رواسب الكربون في الحاقن على ضغط حقن الوقود لمحرك الديزل. (1) بعد رواسب الكربون في الحاقن، مخرج الفوهة يوجد الكثير من رواسب الكربون، والتي تتوزع تقريبًا على طول محيط فتحة الفوهة على شكل قوس دائري. بالمقارنة مع الحاقن الجديد، فإن سمك فتحة الفوهة أسوأ، وزادت الخشونة الداخلية لفتحة الفوهة. بعد ترسب الكربون في فتحة الفوهة، يتم تغيير هيكل الفوهة الأصلي ويتم حظر فتحة الفوهة إلى حد ما. التأخير، تأخير وقت مقعد صمام الإبرة، وزيادة مدة حقن الوقود، وزيادة الضغط المتبقي لأنبوب الزيت عالي الضغط؛ يتغير شكل موجة ضغط الحقن عند طرف الفم من منحنى الذروة المزدوجة إلى منحنى ثلاثي الذروة، وتزداد قيمة الذروة الثانية بشكل ملحوظ.
3) عند ضغوط فتح الحاقن المختلفة، يكون هناك اختلاف بسيط في تأثير ترسب الكربون على الضغط عند نهاية المضخة، ولكن التأثير على شكل موجة الضغط عند طرف الفم مختلف تمامًا. كلما زاد ضغط الفتح، كلما زاد ضغط الفتح من الواضح زيادة الضغط عند طرف الفم الناتج عن رواسب الكربون، وأكثر وضوحًا منحنى الضغط ذو 3 قمم.
