حاقن الديزل حاقن الوقود 0445120078 0445120393 Bosch لسيارة Soyat Wuxisida محرك Deutz 1112010630

أ. يبلغ استهلاك الوقود للمركبة بأكملها مع المحرك 5.55 لترًا لكل 100 كيلومتر في ظروف دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). بالمقارنة مع استهلاك الوقود الفعلي للمركبة بأكملها من الطراز الأصلي 5.50 لتر في 100 كيلومتر (الاختبار الفعلي)، فإن الخطأ هو 91% فقط. ويمكن اعتبار أن نموذج مركبة كروز المبنية هو نموذج حقيقي، ويمكن إجراء الحسابات المطابقة للمحرك الذي يحمل المركبة على هذا النموذج. ب. إن المنحنيات المحسوبة والتجريبية متطابقة بشكل جيد، والخطأ أقل من 5%. يمكن اعتبار أن نموذج محرك Boost المدمج يتمتع بدقة وموثوقية معينة، ويمكنه محاكاة الخصائص الفعلية، ويمكن استخدامه لحساب تحسين المحرك. ه. تم استخدام برنامج آلية الصمام المطور ذاتيًا وبرنامج EXCITE Timing Driver لتحسين وتصميم مجموعتين من خطوط تكوين آلية الصمام. يلبي ملف تعريف CAM المصمم المتطلبات الحركية لآلية الصمام، مثل سلسلة K وهامش الزنبرك وسرعة الإعداد، وكان ضغط الاتصال لـ CAM Tappt ضمن النطاق المسموح به. في نطاق السرعة التي تمت معايرتها، لا توجد ظواهر مثل الطيران والارتداد والالتفاف الربيعي. د. باستخدام ملف تعريف CAM الأمثل، مع توقيت الصمام المعقول واستراتيجية VVT، يتم تقليل استهلاك وقود المحرك. ه. وتم استخدام معايير الأداء المحسنة لحساب مطابقة السيارة، وبلغ استهلاك الوقود لكل 100 كيلومتر 5.36 لترًا في حالة دورة NEDC، وهو أقل بنسبة 3.4% من 5.55 لترًا في النموذج الأولي. و. أولاً، تم استخدام برنامج Cruise لبناء نموذج المركبة، وتم اكتشاف بعض ظروف العمل الرئيسية لمحرك البنزين هذا في دورة اختبار المركبة. بعد ذلك، يتم إجراء حساب التحسين لظروف العمل هذه باستخدام برنامج Boost، ويتم اقتراح اتجاه التحسين. بعد ذلك، يتم استخدام برنامج آلية الصمام المطور ذاتيًا وبرنامج EXCITE Timing Driver لتحسين تصميم آلية الصمام، ويتم إرجاع النتائج إلى طراز مركبة Cruise للتحقق منها. تعتبر عملية حساب المحاكاة هذه فعالة لتصميم تحسين المحرك.