حاقن الوقود حاقن الديزل 0445120071 بوش لمحرك الكمون Qsb6.7 Isb6.7

فحص حاقنات الوقود
إذا سمحت الظروف، يمكن تركيب حاقن الوقود مباشرة على منصة اختبار حاقن الوقود لإجراء فحص الاختبار وفقًا للمتطلبات المحددة. في حالة عدم وجود منصة اختبار حاقن الوقود، يمكن فحص الضبط مباشرة على محرك الديزل، والذي يمكن تنفيذه بالطريقتين التاليتين:
(1) قم أولاً بإعداد حاقن وقود قياسي (حاقن الوقود الذي يتم فحص وضبط ضغط حقن الوقود وجودة الرش) ومفصل ثلاثي الاتجاهات، قم بتثبيته على مضخة حقن الوقود (يجب أن تقوم مضخة حقن الوقود بتزويد الزيت بشكل طبيعي) مفصل صمام مخرج الزيت، قم بإجراء فحص مقارن. ضع الخانق على أقصى موضع لإمداد الزيت، وقم بتخفيض ضغط محرك الديزل، وقم بتدوير العمود المرفقي بسرعة 100 ~ 200 دورة/دقيقة، وقارن حاقن الوقود القياسي بحاقن الوقود الذي تم اختباره.
إذا كان حاقن الوقود القياسي وحاقن الوقود المختبر يحقنان الوقود في نفس الوقت، فإن الانحلال جيد، وصوت حقن الوقود واضح، ولا يوجد تسرب أو تقطر للزيت، فهذا يعني أن ضغط حقن الوقود وجودة الانحلال حاقن الوقود الذي تم اختباره مؤهل. إذا قام الحاقن الذي تم فحصه بحقن الزيت قبل أو بعد الحاقن القياسي، فهذا يعني أن ضغط الحقن في الحاقن الذي تم فحصه منخفض أو مرتفع، ويجب ضبطه عن طريق ربط المسمار المنظم للضغط أو إعادته إلى الخلف، حتى يصبح حاقن الوقود الذي تم فحصه هو نفس المعيار. إذا قام حاقنا الوقود بحقن الوقود في نفس الوقت، وكان حاقن الوقود المكتشف به ذرات ضعيفة أو عوارض زيت أو قطرات زيت، فهذا يعني أن هناك مشكلة في اقتران صمام الإبرة المكتشف، ويجب إصلاحه أو استبداله.