حاقن الوقود حاقن الديزل 0445110254 0445110255 0445110256 0445110257 0445110258 Bosch لشركة Hyundai Grandeur Tg D 2.2L Vgt EU4hyundai Santa Fe D 2.2L Vgt EU4KIA Trajet Xg D

السبب 1: يحتوي حاقن الوقود على رواسب كربون خطيرة. يقع حاقن الوقود في الجزء العلوي من غرفة الاحتراق، والفوهة في غرفة الاحتراق، وبيئة غرفة الاحتراق قاسية، وحاقن الوقود في بيئة قاسية من ارتفاع درجة الحرارة وارتفاع ضغط الغاز. يشكل حاقن الوقود سدادة صلبة مع صامولة الحشو وجلبة حاقن الوقود، الأمر الذي يتطلب أداء إغلاق عاليًا. نظرًا لأسباب التصميم الهيكلي، فإن عملية تركيب وتنظيف حاقن الوقود تتطلب متطلبات عالية. تأثير الختم هنا ليس جيدًا جدًا. في درجات الحرارة المرتفعة والضغط العالي للغاز، تحت تآكل حاقن الوقود، من السهل ترسيب الكربون في المناطق المحيطة بحاقن الوقود، مما يجعل من الصعب سحب حاقن الوقود للخارج. من أجل تحديد رواسب الكربون لحاقن الوقود، يتم أخذ عينات من رواسب الكربون لحاقن الوقود ذات ساعات التشغيل المماثلة للمحرك الرئيسي. فحص العينات لعدد 8 حاقنات وقود. عندما تعمل محاقن الوقود لمدة 5000 ساعة، تكون رواسب الكربون خطيرة. عندما تعمل محاقن الوقود لمدة 3000 ساعة، تكون رواسب الكربون طفيفة نسبيًا. فحص محاقن الوقود حوالي 3000 ساعة، وتكون محاقن الوقود في حالة جيدة. وفي الوقت نفسه، ليس له تأثير يذكر على سحب حاقن الوقود. ومع زيادة وقت التشغيل، تزداد درجة ترسب الكربون. التحكم المعقول في وقت فحص حاقن الوقود يمكن أن يتجنب تفكيك حاقن الوقود بشكل أفضل، ويعود هذا العامل إلى التصميم الهيكلي للمحرك الرئيسي. حتمي. لذلك، تم التأكيد على أن عامل الخطأ غير ضروري.