حاقن وقود الديزل المعاد تصنيعه 10r-7673 Cat 320-0690 لشركة كاتربيلر 928h 928hz 930h 938h Cat Engine C6.6

هناك بعض الحالات التي يكون فيها مستوى نقطة الهبوط أعلى وأكثر حيادية وأقل. عند تحديد هذا الارتفاع، يجب أيضًا مراعاة عامل امتداد نهاية الفوهة من المستوى السفلي لرأس الأسطوانة 2 ~ ~ 3 مم. ومن الممكن أيضاً تحديد ارتفاع مستوى نقطة الهبوط في غرفة الاحتراق، ومن ثم تحديد زاوية المخروط بين فتحات النفاثة.

يرتبط الشكل والحجم ونسبة العيار ونسبة القطر إلى العمق لغرفة الاحتراق في رأس المكبس بتحديد اتجاه كل فوهة. على سبيل المثال، بالمقارنة مع الاحتراق ذو الفم المستدير من النوع O، فإن إسقاط اتجاه كل فوهة على السطح العلوي للمكبس والزاوية بين الجوانب الأربعة للفوهة المربعة لها متطلبات معينة. وفي الوقت نفسه، ترتبط هذه الزاوية ارتباطًا وثيقًا باتجاه تدفق الهواء في غرفة الاحتراق.

الأساس الهندسي لتصميم الثقوب النفاثة

كما ذكرنا سابقًا، يحتوي هذا المخروط النفاث على قوس ناعم تم تركيبه بين G لعقوبة المرحلة أو غرفة احتراق ذات فم مربع من النوع O. ومحور المخروط النفاث هو تقاطع المحورين). عادة ما تكون غرفة الاحتراق الموجودة في أعلى المكبس عبارة عن غرفة مستديرة أو مربعة الشكل. محور المخروط النفاث و

يشكل محور غرفة الاحتراق في أعلى المكبس ومحور الأسطوانة زاوية متضمنة. وفقا لقانون الرسم البياني للمعادلة التربيعية، ينتمي المخروط إلى الرسم البياني للمعادلة التربيعية، أي مستوى ودائرة غير موازية لمحور المخروط أو الناقل. قطع المرحلة، والشكل المحيط بها هو القطع الناقص.