حاقن وقود الديزل 1933613 لمحرك سكانيا Xpi DC1

وقت إمداد الوقود مبكر جدًا. عندما يتم تغذية الوقود مبكرًا جدًا، سيحترق الخليط مبكرًا جدًا، مما يخلق ضغطًا كبيرًا جدًا لدفع المكبس للأعلى، مما يتسبب في عكس العمود المرفقي للحمل الزائد. بسبب الحمل الزائد لمحرك الديزل، تبطئ السرعة إلى حد الاشتعال، وتكون سرعة تشغيل دولاب الموازنة قريبة من أو تساوي 0، وتكون حركة المكبس لأعلى في نطاق زاوية إمداد الزيت، في هذا الوقت إذا تم فصل القابض سيكون ذلك بسبب ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل، بحيث لا يتم تعزيز حقن الوقود في أسطوانة الاحتراق السريع فوق المركز الميت العلوي للمكبس لأسفل وللخلف. انزلق صعودا. الجرار في طريقه لإيقاف المحرك. إذا لم يتم فصل القابض ولم يتم اختيار الترس، سيحدث الانهيار الأرضي. في هذا الوقت، سيتم تشغيل محرك الديزل بواسطة عجلة القيادة من خلال آلية النقل. مفتاح دولاب الموازنة. تم لف دولاب الموازنة بشكل سيئ، وتم كسر مجرى المفتاح، وتسبب اختلال التوقيت الناتج في عكس محرك الديزل.

أثناء الاستخدام، وجد أن حاقن المحرك أو الفوهة من السهل أن تتلف. بعد التحديد الفني للشركة المصنعة، يُعتقد أن جودة زيت الديزل لا ترقى إلى مستوى متطلبات تلف حاقن الوقود. من أجل تحسين عمر خدمة حاقن الوقود، اتخذنا التدابير التالية لتحسين جودة زيت الديزل:

(1) إضافة مرشح في منفذ التزود بالوقود لخزان الديزل، بحيث يمكن أن يلعب دور ترشيح الخام عند إضافة الديزل؛ تتم إضافة عنصر الفلتر بين عنصر الفلتر الأصلي وعنصري الفلتر، بحيث يمكن تغيير وقود الديزل الذي يدخل إلى حاقن الوقود من الفلتر الأصلي المكون من الفلترين إلى الفلتر الأربعة.

(2) تنظيف الشوائب في كوب الفلتر في الوقت المناسب، واستبدال عنصر فلتر الديزل بانتظام، وغالبًا ما يقوم بتنظيف خزان زيت الديزل لإزالة الشوائب المترسبة في الخزان.