مضخة حاقن الديزل 1405-9320A343G لقطع غيار Deutz

تتمثل وظيفة مضخة وقود السيارات في امتصاص البنزين من خزان الوقود، وضغطه داخل الحجرة العائمة للمكربن ​​من خلال خط الأنابيب وفلتر البنزين، بحيث يكون لمحرك السيارة القدرة على التشغيل، وبالتالي تشغيل السيارة . وبفضل مضخة الديزل يمكن وضع خزان البنزين في مؤخرة السيارة بعيدا عن المحرك وأسفل المحرك. يمكن تقسيم مضخات الديزل الكهربائية إلى الأنواع الثلاثة التالية.

تتكون مضخة الديزل الكهربائية الأسطوانية من غلاف وأسطوانة أسطوانية ودوار. يمكن أن تنزلق الأسطوانات الخمسة بشكل قطري في أخدود الدوار، وهناك انحراف معين بين الدوار والإسكان. يدور الدوار تحت محرك DC، وتحت تأثير قوة الطرد المركزي، يتم ضغط الأسطوانات على السطح الداخلي لجسم المضخة لتشكيل خمس غرف إغلاق مستقلة نسبيًا. عند الدوران، يتغير حجم كل تجويف مانع للتسرب بشكل مستمر، وعندما يكون في مدخل الزيت، يزداد الحجم ليشكل فراغًا معينًا، ويتم امتصاص البنزين المصفى في المضخة. عند مخرج الزيت، يصبح الحجم أصغر، ويرتفع الضغط، ويمر البنزين عبر محرك التيار المستمر ويدفع صمام عدم الرجوع إلى الخارج. عندما يتم حظر خط أنابيب النفط أو انسداد مرشح البنزين، يتجاوز ضغط البنزين القيمة المحددة، ويفتح صمام الحد من الضغط، ويتدفق البنزين مرة أخرى إلى جانب مدخل الزيت.

مضخة الديزل الريشية: مضخة الريشة عبارة عن مضخة تكون فيها الريش الموجودة في فتحة الدوار على اتصال بغلاف المضخة، ويتم ضغط السائل الممتص من جانب مدخل الزيت إلى جانب تفريغ الزيت. مضخة التروس بالديزل: مضخة التروس هي نوع من مضخة الإزاحة الإيجابية. يتكون من مساحتين مغلقتين يتكونان من ترسين وجسم المضخة والغطاءين الأمامي والخلفي. عندما تدور التروس، يزداد حجم المساحة الموجودة على الجانب الذي يتم فيه فصل التروس من الصغيرة إلى الكبيرة، مما يشكل فراغًا. عندما يتم امتصاص السائل، يتغير حجم المساحة الموجودة على الجانب الشبكي للترس من كبير إلى صغير، ويتم ضغط السائل في خط الأنابيب. يتم فصل غرفة الشفط وغرفة التفريغ بواسطة خط شبكي من ترسين.