حاقن فوهة DLLA151SM103 فوهة السكك الحديدية المشتركة

تأثير رواسب الكربون على فوهات الوقود تعتبر رواسب الكربون أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لانسداد فوهات الوقود. بسبب مشاكل التباطؤ والاختناقات المرورية أثناء القيادة في المناطق الحضرية واستخدام السيارات التي تعمل بمحركات الديزل والمركبات الهندسية، لن تعمل محركات الديزل بشكل صحيح. بعد فترة طويلة من الزمن، تتراكم الشوائب والصمغ الموجود في زيت الديزل وتترسب في فوهة الوقود. أثناء عملية حقن الوقود واحتراقه، من السهل أن تتشكل هذه الرواسب رواسب كربونية تحت درجة حرارة عالية واحتراق غير كامل، خاصة في الرواسب الكربونية التي تتولد بشكل أكبر عند سرعة التباطؤ. سيؤدي وجود رواسب الكربون إلى إغلاق صمام الإبرة بشكل غير محكم، مما يجعل ضغط فوهة الفوهة غير كافٍ عند حقن الوقود. في الوقت نفسه، ستؤثر رواسب الكربون في موضع الفوهة بشكل خطير على حالة الانحلال، مما سيؤدي إلى احتراق سيئ، وعادم غير طبيعي، واهتزاز متقطع ومشاكل أخرى، وسوف تتسبب رواسب الكربون الشديدة في انسداد كامل لفوهات الوقود، وأضرار جسيمة لمحركات الديزل.

تأثير التثبيت غير المعقول قد تؤثر حالة تركيب العديد من المكونات في نظام إمداد الوقود على جودة عمل فوهة الوقود. على سبيل المثال، لا يمكن الاعتماد على تركيب خط أنابيب النفط، مما قد يتسبب في تسرب الهواء عند وصلة خط الأنابيب، مما يؤدي إلى عدم توصيل الزيت بشكل كافٍ أو اختلاط الهواء بالزيت، مما يقلل من تأثير الانحلال لحقن الوقود وقد يتسبب في عدم كفاية الوقود حقن؛ سيؤدي التثبيت القديم أو غير الصحيح لربيع المكبس لفوهة الوقود أيضًا إلى عدم كفاية قوة الضغط ويؤثر على تأثير الانحلال لفوهة الوقود ؛ مجموعة المكبس قد يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى التراخي في الختم، مما يؤدي إلى انخفاض أداء فوهة الوقود؛ يعد تلف حشية الختم أثناء التثبيت واتجاه التثبيت غير الصحيح أيضًا أحد أسباب انخفاض أداء فوهة الوقود.