قطع غيار السيارات حاقن الوقود منظم ضغط وقود الديزل 9307Z522A00 منظم ضغط الوقود

1 تحليل مبدأ محرك الديزل
يتم تشغيل محرك الديزل عن طريق الإشعال وهو محرك ضغط شائع. في ظل درجات الحرارة المرتفعة والضغط العالي، يستمر الديزل في التوسع ويحول الطاقة الحرارية تدريجيًا إلى طاقة ميكانيكية. ينقسم محرك الديزل إلى عمليات السحب والضغط والعمل والعادم. وفقًا لطرق الاستخدام المختلفة، يمكن تطبيقه على السفن والقاطرات والسيارات. في هذه المرحلة، بدأ التطور الصناعي والزراعي في استخدام محركات الديزل على نطاق واسع، وتحتل مكانة مهمة في البناء والتطوير الحضري. عندما لا يتم دعم محرك الديزل بشكل كافٍ، لن يتم تنفيذ معظم العمل. من التحليل أعلاه، يمكن ملاحظة أنه يجب على الفنيين إجراء تحليل عميق للأسباب الشائعة لفشل محركات الديزل واقتراح حلول علمية لتعزيز التنمية الصناعية والزراعية.

2 الأخطاء الشائعة في محركات الديزل
هناك العديد من أنواع الأخطاء الشائعة في محركات الديزل، وهي معقدة للغاية، وغالبًا ما تكون مصحوبة بمشاكل أعطال متعددة. درجات الحرارة غير الطبيعية لمحركات الديزل، مثل مياه التبريد وزيت المحرك والمحامل ودرجات حرارة العادم أعلى بكثير من القيم الطبيعية. مظهر غير طبيعي، مثل دخان محرك الديزل، وتسرب الماء، وتسرب الزيت. التشغيل غير الطبيعي لمحركات الديزل، مثل صعوبة التشغيل، وضعف ثبات السرعة، وعدم كفاية الطاقة. ضغط محرك الديزل لا يفي بمعايير التشغيل العادية، وضغط الوقود ومياه التبريد لا يفي بالمتطلبات القياسية، وضغط الضغط لا يفي بالمعايير. يُصدر محرك الديزل أصواتًا غير طبيعية أثناء التشغيل، مثل الاحتكاك والاصطدام والخبط. كما يصدر محرك الديزل روائح غير طبيعية أثناء التشغيل، مثل روائح الدخان والاحتراق.