قطع غيار السيارات لفوهة محرك الديزل DN0PDN121 فوهة حاقن الوقود

صيانة فوهات حاقن الديزل (الجزء الأول)

تكون فوهات حاقن محرك الديزل لديك مسؤولة عن توصيل الكمية المناسبة من الوقود إلى كل تجويف أسطوانة لتلبية الطلب على الحمولة والقدرة الحصانية. على مدار عمر المحرك، يمكن أن يصل عدد أحداث الحقن إلى المليارات، وربما التريليونات. بالإضافة إلى ذلك، تتعرض فوهات الحاقن لبيئة ضارة للغاية - أكثر من أي جزء آخر من المحرك. وتعيش الفوهات في غرفة الاحتراق في محرك الديزل وتتعرض لدرجات حرارة تصل إلى أكثر من 1800 درجة، بينما قد يتجاوز الضغط الداخلي 30000 رطل لكل بوصة مربعة.

على الرغم من أن كل الشركات المصنعة لنظام الوقود تقريبًا توصي بصيانة الفوهات، إلا أن مالك المحرك غالبًا ما يهمل هذه الإجراءات ولا تتم معالجتها إلا عند وجود مشكلة. يجب أن تكون الصيانة الوقائية جزءًا من خطة كل مالك محرك ديزل إذا كان المطلوب هو العمر الطويل والأداء الخالي من المشاكل.

لتعريف قراء Diesel Power بالخطوات المطلوبة لخدمة فوهات الحاقنات الميكانيكية، قمنا بزيارة شركة Mack Boring & Parts Company في يونيون، نيو جيرسي. نظرًا لعدم وجود أي ارتباط مع Mack Trucks، فإن Mack Boring لا تبيع محركات الديزل الجديدة تمامًا فحسب، بل تقوم أيضًا بإعادة بناء محركات الديزل وتقديم خدمة نظام الوقود الكاملة لمعظم تطبيقات الديزل.

كبير الفنيين في متجر أنظمة الوقود بشركة Mack Boring & Parts هو فرانك باكاي. وهو جزء من قسم الخدمة في Mack Boring، الذي يديره مايك ألفانو، حيث تتم خدمة فوهات الديزل ومضخات الحقن للعملاء في جميع أنحاء البلاد نتيجة لسمعة المتجر وتاريخه الطويل في العمل بمحركات الديزل فقط.

بينما كانت شركة Diesel Power في Mack Boring، كان يتم إعداد مجموعة من الحاقنات متعددة الفتحات للخدمة. كانوا من محرك بحري Yanmar 6LY2A-STP بقوة 440 حصانًا مزود بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات. كانت شكوى العميل التي أدت إلى إزالة الحاقنات عبارة عن تقرير عن وجود دخان أزرق / أسود في وضع الخمول. المشكلات الشائعة الأخرى التي تشير غالبًا إلى الحاجة إلى خدمة الحاقن هي التباطؤ الخام أو الاختلال، والاستهلاك المفرط للوقود، والبدء الصعب، ونقص عام في الأداء. على الرغم من أن محرك يانمار يستخدم تصميمه الخاص للفوهة، إلا أنه يشبه إلى حد كبير ما يمكن العثور عليه في محرك كومينز المزود بنظام وقود ميكانيكي.