قطع غيار السيارات محرك الديزل حاقن الوقود فوهة DN4S1 لأجزاء حاقن فوهة السكك الحديدية المشتركة للوقود التلقائي

تشير فوهة حقن الوقود لمجموعة مولدات الديزل عادةً إلى فوهة حقن الوقود الميكانيكية ذات الضغط، والتي يمكن تقسيمها إلى نوع فتحة الزيت ونوع صمام إرجاع الزيت من الهيكل. من بينها، فوهة حقن الوقود من نوع فتحة إرجاع الزيت هي الأكثر شيوعًا، لأن هيكلها بسيط نسبيًا، وعمل موثوق به، وقد تم استخدامه على نطاق واسع على السفينة، ومجموعة المولدات الجديدة لمعدات حقن الوقود باستخدام هيكل السكك الحديدية المشتركة للحقن الكهربائي ، يختلف هيكل فوهة حقن الوقود عن النوع الميكانيكي التقليدي للضغط، وقد أصبح أيضًا اتجاه تطوير معدات حقن الوقود البحرية.

ضع حاقن الوقود العالق في الديزل أو زيت المحرك لتسخينه، ولفه بقطعة قماش عند إخراجه، ثم قم بتثبيت صمام الإبرة بالكماشة وحركه تدريجيًا، وأزل صمام الإبرة من جسم صمام الإبرة. ضع كمية صغيرة من الرائحة في جسم صمام الإبرة، بحيث يتكرر صمام الإبرة في جسم صمام الإبرة الأنشطة، حتى يصبح صمام الإبرة نشطًا في جسم صمام الإبرة، إذا كان صمام الإبرة محترقًا على سطح الختم الهيكل، يجب أن يتم طحنه بمعجون كاشط، كما يجب أن يولي الطحن اهتمامًا خاصًا لفهم كمية ووقت المعجون الكاشطة، ويتم تثبيت اقتران صمام الجرس النظيف على الحاقن، ثم ضبط ضغط الحقن.